La necesidad de una apuesta firme

A pesar de que la actividad mar¨ªtima en Euskadi ha sido y es uno de los motores del desarrollo de nuestra comunidad, el inter¨¦s hacia el mundo mar¨ªtimo hab¨ªa deca¨ªdo de manera importante en las ¨²ltimas d¨¦cadas. Los grandes astilleros en Europa y en Euskadi necesitan de una apuesta firme e inmediata de las autoridades comunitarias por el sector naval, al objeto de hacerlos competitivos y compensar el dumping de precios de los astilleros coreanos, ya que operan el mismo mercado.La sociedad, en general, no es consciente de que las comodidades de las que disfruta son posibles gracias a la eficacia y bajo coste del transporte mar¨ªtimo, como puede ser la gasolina, coches, televisores, caf¨¦, licores y un largo etc¨¦tera de productos estrat¨¦gicos, que se transportan por v¨ªa mar¨ªtima con una m¨ªnima incidencia, menos del 2% en su precio final.

La industria auxiliar mar¨ªtima vasca est¨¢ constituida por un grupo numeroso de empresas que han pasado de ser meros suministradores a ofrecer servicios y equipos integrados, con responsabilidad compartida y alto nivel tecnol¨®gico. Su papel tiende a convertirla en parte integral en el desarrollo de la construcci¨®n naval. Baste mencionar que los astilleros subcontratan m¨¢s de 65% del coste total de un buque, generando 3,5 puestos de trabajo por cada persona empleada en el propio astillero.

Adem¨¢s, la industria auxiliar espa?ola y vasca se encuentra inmersa en ambiciosos planes de I+D y empresarialmente en un redimensionamiento, a trav¨¦s de alianzas y fusiones y su presencia es cada d¨ªa mayor en mercados exteriores de todo el mundo, con una oferta competitiva y un nivel tecnol¨®gico avanzado.

Sin embargo, para ser a¨²n mejores nos falta una mayor demanda interna que nos d¨¦ un poco de solidez, ya que hay una total carencia de cartera de pedidos propia, porque apenas hay armadores. Adem¨¢s se debe cambiar la estructura de c¨®mo se hace un barco d¨¢ndole el papel que tiene de verdad a la industria auxiliar y no trat¨¢ndole como una mera subcontratista.

En Euskadi gracias a la buena labor de concienciaci¨®n y a la creaci¨®n de medidas legales, fiscales y financieras, tax lease o amortizaci¨®n acelerada, tonnage tax y la sociedad de promoci¨®n de empresas, promovidas por Adimde y el Foro Mar¨ªtimo Vasco, ha sido posible conseguir que en especial nuestros astilleros privados tuvieran unas buenas carteras de pedidos durante 1999, que han hecho que estos astilleros trabajen a pleno rendimiento. As¨ª mismo, las perspectivas para el pr¨®ximo a?o no pueden ser mas halag¨¹e?as con la firma de los contratos de las dragas y los gaseros para la Naval de Sestao y la renovaci¨®n de la flota de pesca vasca, que esperamos se realice en nuestros astilleros, as¨ª como de diferentes contratos conseguidos en el mercado internacional.

Javier L¨®pez de Lacalle es director gerente del Foro Mar¨ªtimo Vasco.