Ir¨²n, Hondarribia y Hendaya urgen soluciones contra el colapso circulatorio

El Consorcio Transfronterizo Bidasoa-Txingudi, constituido por las localidades de Ir¨²n, Hondarribia y Hendaya, aprob¨® ayer una declaraci¨®n institucional en la que insta a las administraciones vasca, foral y de los Pirineos Atl¨¢nticos a crear "una mesa de debate y trabajo" para estudiar "la problem¨¢tica de infraestructura viaria y de comunicaci¨®n" que padece esta comarca. Los tres primeros ediles consideran que en la actualidad "las v¨ªas de comunicaci¨®n entre las tres ciudades y los accesos, adem¨¢s de encontrarse colapsados y necesitar una mejora inaplazable, no cuentan con infraestructuras de transporte p¨²blico".El documento constata una "falta de coordinaci¨®n" entre las administraciones espa?olas y francesas en esta materia que ocasiona "un gran perjuicio para los ciudadanos del Txingudi y los viajeros".

Ir¨²n, Hondarribia y Hendaya, que en diciembre de 1998 firmaron un convenio de cooperaci¨®n, juzgan "imprencindible" la mejora de las carreteras y la "necesaria implicaci¨®n directa de las autoridades competentes en las inversiones pendientes". La declaraci¨®n reclama "sistemas de comunicaci¨®n y de transporte p¨²blico adecuados y suficientes para vertebrar la comarca", as¨ª como "soluciones al tr¨¢nsito y al estacionamiento de veh¨ªculos pesados".

En el ¨²ltimo de los cuatro puntos de que consta el manifiesto institucional se exige una "coordinar de forma eficaz" la diferencia de fechas festivas en los calendarios laborales de Espa?a y Francia, "con el fin de evitar percances lamentables e irreversibles".

Recientemente, el Ayuntamiento de Ir¨²n decidi¨® por unanimidad solicitar al Gobierno vasco y a la Diputaci¨®n guipuzcoana la aprobaci¨®n de una reserva de suelo de 300.000 metros cuadrados junto a la autopista Bilbao-Behobia (A-8) para habilitar un aparcamiento de camiones y construir pabellones destinados a empresas de transportes.