Los vecinos de Sants avalan con un estudio t¨¦cnico el soterramiento del tren

Las alegaciones presentadas al trazado del tren de alta velocidad (AVE) por las asociaciones de vecinos (AA VV) de Sants, Hostafrancs y La Bordeta defienden la necesidad de soterrar las v¨ªas f¨¦rreas para reunir esta parte del territorio barcelon¨¦s que el ferrocarril separ¨® en su momento.El texto de las AA VV presentado al Ministerio de Fomento recoge la postura que vienen defendiendo los vecinos desde hace tiempo pero que ahora adem¨¢s est¨¢ avalada por un estudio t¨¦cnico efectuado por la empresa Barcelona Regional que demuestra su viabilidad. M¨¢s de 70 entidades de Sants estampan su firma en unas alegaciones que resumen el sentir de una amplia zona de la ciudad que considera la llegada del AVE como la ocasi¨®n que esperaban para perder de vista la madeja de v¨ªas que adem¨¢s de ocasionarles ruidos les impide comunicarse con normalidad con el resto del barrio.

Las asociaciones echan de menos en el proyecto de Fomento un estudio en profundidad sobre el impacto ambiental del AVE, que no s¨®lo considere la contaminaci¨®n ac¨²stica sino tambi¨¦n la manera de dar continuidad a la trama viaria que se estrella a lo largo de un kil¨®metro y medio contra la muralla de las v¨ªas. A los vecinos les parece que una actuaci¨®n a largo plazo no puede dejar sin resolver los problemas urban¨ªsticos que el propio ferrocarril plantea.

La entrada del AVE en Barcelona por la estaci¨®n de Sants deber¨ªa ser subterr¨¢nea, seg¨²n las alegaciones, ya que ello abrir¨ªa la puerta a enterrar posteriormente el resto de las v¨ªas convencionales. A los vecinos del barrio de Sants no les preocupa si el objetivo que persiguen se cumple en 2004, cuando est¨¢ prevista la llegada del tren de alta velocidad. Dicen estar dispuestos a negociar un calendario que contemple la supresi¨®n del trazado actual del ferrocarril y del Metro que constituye el ¨²nico punto del casco urbano barcelon¨¦s por donde discurren a cielo abierto. Los barrios rechazan de plano que las v¨ªas del tren de alta velocidad se a?adan a las actuales que pasan a nivel de suelo porque esto supondr¨ªa perpetuar la actual situaci¨®n.

En base al estudio de Barcelona Regional los vecinos de Sants se?alan que todos los impedimentos que Fomento argumenta para oponerse a sumergir las v¨ªas en aquel tramo son t¨¦cnicamente superables, tales como la pendiente que es preciso salvar a la entrada de la estaci¨®n central de Sants, as¨ª como la viabilidad de soterrar las v¨ªas por debajo de la Ronda del Mig, respetando los colectores existentes. El portavoz de los vecinos, Josep Xarles, se?al¨® que el coste econ¨®mico que supone no es superior al de otros tramos del trazado.