No todos cambian de sitio

La elecci¨®n del pr¨®ximo d¨ªa 19 para el cambio de terminal no es casual. El domingo es la jornada que menos operaciones registra el aer¨®dromo durante la semana, seg¨²n explica I?aki P¨¦rez. En los pr¨®ximos d¨ªas, se difundir¨¢ una importante campa?a de informaci¨®n para que la ciudadan¨ªa conozca el cambio. "Habr¨¢ personal en la actual terminal para informar a la gente despistada que se acerque all¨ª a partir del d¨ªa 19 e incluso vamos a poner un sistema de autobuses para trasladarles a la nueva", afirma P¨¦rez.Los accesos al aeropuerto cambian totalmente. Desde hace cinco a?os la Diputaci¨®n vizca¨ªna tiene concluida una autov¨ªa de dos carriles en cada direcci¨®n a trav¨¦s del corredor del Txorierri, que requiri¨® una inversi¨®n de 2.025 millones. Los c¨¢lculos de las autoridades cifran en 13 minutos el tiempo que se necesitar¨¢ en acceder desde Bilbao, una vez que entren en funcionamiento el pr¨®ximo a?o los t¨²neles de Artxanda. La inminente mudanza no afectar¨¢ a todos los empleados del aeropuerto. Una treintena de personas, del departamento de Administraci¨®n, seguir¨¢ en el actual edificio.

El proyecto de Calatrava, elegante y funcional para el p¨²blico y usuarios, no hab¨ªa pensado en todas las necesidades internas de AENA. Tampoco cambiar¨¢n los t¨¦cnicos de la nueva torre de control, que se inaugur¨® el pasado a?o y se sit¨²a justo enfrente del edificio de Calatrava. En las instalaciones de Sondika se mantendr¨¢ la terminal de carga y el resto de la superficie servir¨¢ como hangar de mantenimiento de los aviones, que se podr¨ªa complementar con un museo o parque tem¨¢tico dedicado a la aviaci¨®n.

Tras cuatro a?os de obras y 10.400 millones de inversi¨®n, apenas quedan 12 d¨ªas para la gran transformaci¨®n aeropuertaria de Bilbao, que pretende acoger a 4 millones de pasajeros al a?o.