Daewoo quiebra tras el rechazo sindical a reducir la plantilla una quinta parte

Los acreedores de Daewoo Motor, segundo fabricante surcoreano de autom¨®viles, cerraron ayer el grifo de los cr¨¦ditos y la empresa se declar¨® en quiebra. Asfixiada por una deuda superior a los 10.000 millones de d¨®lares (1,94 billones de pesetas), Daewoo pretend¨ªa acometer un plan de reestructuraci¨®n que la hiciese atractiva a su pr¨®ximo propietario, posiblemente el fabricante estadounidense General Motors. Los sindicatos se han opuesto a la reducci¨®n de 3.500 empleos, aunque la empresa no interrumpir¨¢ su actividad.

Las negociaciones de ¨²ltima hora que mantuvieron ayer representantes de la empresa y de los trabajadores no dieron fruto y Daewoo tom¨® la decisi¨®n de declararse en bancarrota, la mayor que se ha producido nunca en Corea. Eliminar 3.500 puestos de trabajo de los 19.000 que tiene la empresa (casi un quinto de la plantilla) y recortar salarios fueron las condiciones que propon¨ªa la direcci¨®n para adecuar la empresa a la operaci¨®n que pr¨®ximamente la pondr¨¢ en manos de otra compa?¨ªa del sector, posiblemente la estadounidense General Motors y su socia italiana Fiat.La decisi¨®n final de declararse en quiebra se produjo ante la incapacidad de Daewoo de afrontar un cr¨¦dito de 39 millones de d¨®lares (7.566 millones de pesetas) que hab¨ªa suscrito. Adem¨¢s de ese pr¨¦stamo, la empresa deb¨ªa abonar esta misma semana otros 70,1 millones de d¨®lares (13.599 millones de pesetas). Las continuas deudas contra¨ªdas ya la llevaron a declararse en quiebra el a?o pasado, pero logr¨® remontar gracias a nuevos cr¨¦ditos. ?stos consiguieron salvar tanto a Daewoo Motor como a las otras 11 empresas que componen el grupo Daewoo.

Aunque los sindicatos rechazaron el proyecto de reestructuraci¨®n, se comprometieron a que los trabajadores continuar¨¢n su actividad. En un comunicado hecho p¨²blico ayer, la empresa considera que "es m¨¢s beneficioso mantener su actividad, al ser su valor en funcionamiento mucho m¨¢s elevado que el valor intr¨ªnseco de sus activos".

Declarar la empresa en bancarrota supondr¨¢ que un administrador judicial se har¨¢ cargo de su gesti¨®n, en caso de que los tribunales decidan que ¨¦sta es la mejor opci¨®n (la alternativa ser¨ªa subastar los activos de la empresa). Los acreedores ven con buenos ojos la gesti¨®n judicial como una salida positiva al estancamiento en que permanece Daewoo. El presidente de Korea Development Bank, su principal acreedor, asegur¨® ayer que la bancarrota tendr¨ªa un impacto positivo en el esfuerzo de los acreedores por vender la empresa. Hasta la direcci¨®n de Daewoo se muestra esperanzada en que la intervenci¨®n judicial "gestione de manera m¨¢s estricta esta situaci¨®n para defender el inter¨¦s de los acreedores y para garantizar la operatividad de la empresa". Tambi¨¦n los analistas creen que ser¨¢ la soluci¨®n menos mala. "Si se somete a la administraci¨®n judicial, la justicia es la que gestiona, lo que probablemente otorga a los acreedores mucho m¨¢s poder", cree Mark Barclay, analista de Samsung Securities. Seg¨²n Barclay, dejar a Daewoo en manos de un ¨¢rbitro judicial no supone una amenaza para su futura venta.

Posibles compradores

De momento, la nueva situaci¨®n de Daewoo no ha entorpecido el posible trato con General Motors. El fabricante estadounidense y su socio italiano Fiat continuar¨¢n estudiando su adquisici¨®n, seg¨²n declar¨® el director general de Fiat, Roberto Testore. No obstante, Testore reconoci¨® que la situaci¨®n de Daewoo es m¨¢s delicada tras la quiebra. Los acreedores de Daewoo negocian venderla a General Motors desde el mes pasado. Daewoo Motor, la joya de la corona de lo que una vez fue el segundo conglomerado de Corea del Sur, es la v¨ªctima de m¨¢s alto nivel que ha dejado tras de s¨ª la crisis financiera que comenz¨® a atenazar el continente asi¨¢tico en 1997.Desde ese a?o, otros dos fabricantes de autom¨®viles surcoreanos han ca¨ªdo como consecuencia de esta crisis: Kia Motors, que m¨¢s tarde fue vendido a Hyundai, y Samsung Motors, que se declar¨® en quiebra el a?o pasado.