Fomento da v¨ªa libre al Megaport de Valencia al lanzar la ampliaci¨®n del puerto de Sagunto

El Ministerio de Fomento acaba de dar v¨ªa libre al proyecto de Megaport ansiado por la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) al lanzar el proyecto de ampliaci¨®n del puerto de Sagunto. Con un presupuesto de m¨¢s de 4.000 millones de pesetas y m¨¢s de medio a?o de retraso, el proyecto para ampliar las instalaciones saguntinas, con su correspondiente estudio de impacto ambiental, est¨¢ a punto de salir a exposici¨®n p¨²blica. Hace apenas dos a?os se inaugur¨® el muelle Pr¨ªncipe Felipe, con 160 hect¨¢reas. Sin embargo, seg¨²n la APV, el puerto se quedar¨¢ peque?o en apenas otros dos.

Nuevo dique en Valencia

Seg¨²n estas previsiones de crecimiento de los responsables del puerto, planificar ya el crecimiento de las instalaciones era una prioridad para la APV. Y aunque con algo de retraso, puesto que se esperaba que el proyecto saliera a exposici¨®n p¨²blica en abril pasado, Fomento culmina ahora las expectativas valencianas.La ampliaci¨®n del puerto de Sagunto supone ganar espacio al mar (casi 100 hect¨¢reas de l¨¢mina de agua guarecida) hacia el sur del municipio, con una nueva d¨¢rsena casi id¨¦ntica a la que ahora tiene. Para ello, har¨¢ falta ampliar en direcci¨®n sureste el actual dique de abrigo (el m¨¢s oriental) en alrededor de kil¨®metro y medio. Tambi¨¦n se ejecutar¨¢ un contradique de 2.300 metros al sur para cerrar la segunda d¨¢rsena, que tendr¨¢ hasta 14 metros de calado. Para que ¨¦sta sea operativa, habr¨¢ que construir a su alrededor tres nuevos muelles: uno al norte de 600 metros de longitud y una anchura de 400, otro al oeste, de 600 de largo y 350 de ancho, y un tercero, al sur, con una l¨ªnea de atraque de 900 metros y 550 metros de ancho. En total, casi 100 hect¨¢reas de nuevos muelles.

La APV confiaba hace un a?o en que las obras arrancasen en 2001. Y si la publicaci¨®n en el Bolet¨ªn Oficial del Estado (BOE) de la apertura del periodo de exposici¨®n p¨²blica del proyecto y su estudio de impacto ambiental no se retrasa mucho, posiblemente podr¨ªan comenzar en ese plazo.

Sin embargo, los ecologistas ya han mostrado su oposici¨®n a esta ampliaci¨®n porque creen que ocasionar¨¢ da?os irreparables a la l¨ªnea de costa. El actual puerto ya ha producido erosiones en las playas al sur, como ocurre con todas las estructuras que interrumpen las corrientes predominantes norte-sur (se acumula arena al norte de los puertos y se pierde en las playas meridionales). Tambi¨¦n creen que afectar¨¢ al antiguo puerto romano y que da?ar¨¢ irremediablemente al Marjal del Moro, un valioso paraje natural del municipio de Sagunto y listado en el convenio internacional Ramsar sobre humedales. Mientras, desde el puerto se asegura que no habr¨¢ ning¨²n impacto grave.

El proyecto Megaport de Valencia pasa por ampliar ahora el puerto de Sagunto, conectarlo con el de Valencia con un acceso rodado por el norte de la capital, seguramente con un enorme t¨²nel, y, en un futuro no muy lejano, volver a ampliar la infraestructura valenciana con nuevos muelles al norte.El puerto arranca ahora por el norte, al final de la playa de las Arenas, con un dique, el Muelle de Levante, que apenas supone un peque?o ¨¢ngulo respecto a la l¨ªnea de costa. En la mente del presidente del puerto, Rafael del Moral, est¨¢ el construir un nuevo dique que arranque en el mismo lugar pero perpendicular a la l¨ªnea de costa y se adentre alrededor de un kil¨®metro mar adentro.