El coche bomba colocado por ETA en Sevilla conten¨ªa 160 kilos de dinamita

La constataci¨®n, tras el pesaje, de que la carga explosiva era superior a la calculada inicialmente aument¨® la gravedad del intento de atentado por las consecuencias destructivas que habr¨ªa tenido. Si hubiesen explotado los 161 kilos de dinamita, que fuentes policiales relacionan con los 8.000 kilos que ETA rob¨® en septiembre de 1999 en Breta?a (Francia), habr¨ªan reducido a escombros el edificio de la Tesorer¨ªa de la Seguridad Social frente al que estaba aparcado el coche bomba. Los da?os que habr¨ªa causado en el cercano Hotel Occidental y en los edificios de la glorieta situada entre las calles Kansas City y Jos¨¦ Laguillo as¨ª como en la estaci¨®n del AVE, Santa Justa, resultan dif¨ªciles de calcular, pero habr¨ªan sido espectaculares. La dinamita, entre tres y cuatro veces m¨¢s potente que el amosal, habr¨ªa causado efectos tr¨¢gicos en caso de que su explosi¨®n hubiera alcanzado a personas.

El descubrimiento de que la cantidad de explosivo colocado es mucho mayor del inicialmente calculado da m¨¢s credito a otra de las l¨ªneas de investigaci¨®n que siguen los expertos antiterrorismo, que consiste en que el artefacto no estaba destinado en realidad a destruir el edificio de la Tesorer¨ªa de la Seguridad Social ni constitu¨ªa una trampa para los artificieros. Para objetivos de ese tipo bastar¨ªa una cantidad mucho menor de dinamita.

Algunos expertos en lucha antiterrorista reconocen que va creciendo la sospecha de que ETA planeaba utilizar los 161 kilos de explosivo contra un objetivo todav¨ªa no identificado. Algunas fuentes policiales estiman que la magnitud de una deflagraci¨®n como la que habr¨ªa producido la dinamita colocada en el coche bomba hace temer que estuviese destinada a un atentado de gran envergadura, que no s¨®lo da?ase un edificio emblem¨¢tico, sino que adem¨¢s provocase la muerte de muchas personas y crease un impacto pavoroso.

El apresuramiento con que fueron dadas las primeras versiones oficiales tambi¨¦n ha contribuido a alentar diversas teor¨ªas, ya que en un primer momento se asegur¨® que el coche bomba pod¨ªa llevar varios d¨ªas aparcado frente al edificio de la Tesorer¨ªa de la Seguridad Social. Sin embargo, investigadores policiales no consideran cre¨ªble esa suposici¨®n y tratan de averiguar si el veh¨ªculo fue colocado frente a ese edificio de la Seguridad Social tras un hipot¨¦tico fallo en la consecuci¨®n de otro objetivo. El d¨ªa en que fue detectado el coche bomba, el director general del Cuerpo Nacional de Polic¨ªa, Juan Cotino, asegur¨® que los terroristas hab¨ªan aprovechado los numerosos desplazamientos de coches, con motivo de las fiestas navide?as, para llevar el veh¨ªculo robado el 13 de diciembre en Francia hasta el lugar donde se le instal¨® la bomba y, posteriormente, a Sevilla. Esa teor¨ªa concuerda con la mostrada por el Ministerio del Interior, que cree que se trata de un intento de atentado cometido por un comando itinerante, descartando as¨ª la posibilidad de que exista una estructura s¨®lida y estable de apoyo a ETA en Andaluc¨ªa. Las versiones oficiales sobre las ¨²ltimas actuaciones de ETA en Andaluc¨ªa han estado salpicadas de afirmaciones confusas y contradictorias a ese respecto.