TWA desaparece tras cerrar su venta a American Airlines por 88.000 millones

TWA cerr¨® ayer 75 a?os de historia al presentar suspensi¨®n de pagos y pactar su compra por American Airlines (AA), la segunda compa?¨ªa a¨¦rea de EE UU, por 500 millones de d¨®lares (unos 88.000 millones de pesetas). Por otros 3.000 millones de d¨®lares (unos 530.000 millones de pesetas), American se quedar¨¢ con los aviones, los derechos y las deudas y har¨¢ desaparecer las legendarias siglas de los aeropuertos del mundo. Tras el cierre de la operaci¨®n, la agencia de calificaci¨®n de riesgos Moody's someti¨® a revisi¨®n la deuda de AA para una posible degradaci¨®n.

En el mismo golpe, American anunci¨® una operaci¨®n de compra parcial de US Airways, por 1.500 millones de d¨®lares (unos 260.000 millones de pesetas), para facilitar la absorci¨®n del resto por United Airlines, y su entrada en el 49% de DC Air, que est¨¢ en formaci¨®n, por otros 82,4. Con estos repartos, United y American esperan poder salvar barreras antimonopolio. Juntas controlar¨¢n, pr¨¢cticamente a partes iguales, la mitad del tr¨¢fico a¨¦reo en Estados Unidos.

'Estas operaciones nos brindan la oportunidad de extender nuestra red y colocarnos en esa posici¨®n de liderazgo que es tan importante', anunci¨® Donald Carty, primer ejecutivo de American, a sus empleados en una mensaje grabado. 'Pensamos que si no nos hac¨ªamos nosotros con esos activos, otros lo har¨ªan, as¨ª que fuimos a por ellos', a?adi¨®.

Para mantenerse a la par con United, American ha puesto sobre la mesa 5.082 millones de d¨®lares. United, la primera compa?¨ªa del mundo, con sede en Chicago, anunci¨® en mayo su prop¨®sito de comprar US Airways, la sexta compa?¨ªa del pa¨ªs, por 4.300 millones. El Departamento de Justicia hab¨ªa indicado oficiosamente que para que la operaci¨®n saliera adelante, United deber¨ªa desprenderse de diversos activos.

La ciudad de St. Louis, desde donde ha operado hist¨®ricamente TWA, recibi¨® la noticia del acuerdo con resignaci¨®n. En el aeropuerto -en donde ahora American encontrar¨¢ una base, junto a Chicago y Dallas, para su expansi¨®n al Oeste- los pasajeros lamentaban la p¨¦rdida de la asociaci¨®n St. Louis / TWA.

Los analistas valoraban ayer la operaci¨®n, que fue bien recibida por Wall Street, y cre¨ªan poco probable que, tras los repartos de ayer, Justicia plantee problemas a la expansi¨®n de United y de American. Los problemas le podr¨ªan venir a American por la absorci¨®n 'de la mayor¨ªa los 20.000 trabajadores de TWA', como se ha pactado, en particular los pilotos.