Instituciones y operadores pactan cinco tarifas en el transporte p¨²blico vizca¨ªno

Las tarifas del transporte p¨²blico vizca¨ªno son un aut¨¦ntico caos, con los autobuses interurbanos (Bizkaibus) con diez zonas y tarifas, aunque hasta hace pocos a?os ten¨ªa 26; Renfe, cinco; Bilbobus, una, o Feve, con precios seg¨²n los kil¨®metros. Por ello, desde mayo pasado tres instituciones vascas (Gobierno, Diputaci¨®n y Ayuntamiento de Bilbao), los operadores del transporte (Renfe, Feve, Bizkaibus y las cuatro empresas que gestionan su servicio, Bilbobus, Euskotren y Metro) y el Consorcio de Transportes de Vizcaya trabajan en una ponencia para la coordinaci¨®n.

En julio, el Consorcio present¨® una propuesta con seis zonas y tarifas que unificaba los criterios que tiene cada operador en la actualidad. Esta divisi¨®n ha sufrido una ligera variaci¨®n en el acuerdo final, al reducir las zonas a cinco, una de las cuales corresponde al municipio de Bilbao. Estas ¨¢reas El acuerdo establece que en los pr¨®ximos a?os cada operador de transporte ir¨¢ modificando sus tarifas, puesto que ahora hay diferencias de coste de hasta el 15%. 'Es un proceso que no se puede hacer de golpe, porque cada uno tiene una problem¨¢tica diferente', se?al¨® Eduardo Vallejo. A?adi¨® que el dise?o consensuado recoge plenamente la propuesta del Consorcio de Transportes, que se basaba en establecer el menor n¨²mero posible de zonas, mantener los l¨ªmites municipales, considerar a Bilbao como zona central y respetar lo m¨¢s posible las ¨¢reas de transporte existentes.

Las instituciones y los operadores se han comprometido a que a partir de 2004 las zonas se reduzcan a cuatro, con la inclusi¨®n de Bilbao en el ¨¢rea del Gran Bilbao. Esta es la primera vez que todas las empresas del transporte p¨²blico en Vizcaya logran un acuerdo com¨²n.