Orgullo nacional

El Ministerio de Defensa brit¨¢nico reconoce que, una vez comenzada la reparaci¨®n, ¨¦sta tendr¨¢ que ser sometida a pruebas constantes. 'Como cuando se construye una casa', explic¨® un portavoz. 'Cada fase, comenzando por los cimientos, tiene que ser aprobada por un inspector antes de que se pueda proceder con la pr¨®xima fase'.

Los inspectores m¨¢s relevantes son los expertos brit¨¢nicos contratados por el Gobierno de Gibraltar. Y aunque tanto ellos como todas las partes implicadas a nivel oficial en el problema del Tireless entienden que ser¨ªa mejor para todos que el submarino logre salir de Gibraltar y regresar a su base en Inglaterra utilizando su propio motor, se sabe que existe un plan para llevar el submarino a remolque, en el verano, con un m¨ªnimo de riesgo.

El plan lo elabor¨® un equipo especializado en rescate y salvamento de la Marina Real que inspeccion¨® el Tireless a pocos d¨ªas de su llegada al puerto de Gibraltar. El equipo de rescate, consciente de que los submarinos nucleares no tienen siquiera proa y no est¨¢n dise?ados para navegar en superficie, examin¨® todas las opciones durante una semana de intenso trabajo y concluy¨® que ser¨ªa complicado pero no imposible llevar el sumergible a remolque a Inglaterra. Siempre y cuando la operaci¨®n se llevase a cabo en el verano.

A principios de junio del a?o pasado, para sorpresa de los especialistas que elaboraron el plan, Londres tom¨® la decisi¨®n de no llevar a cabo el traslado y -sin saber con precisi¨®n la naturaleza de los da?os que hab¨ªa sufrido- reparar el submarino en Gibraltar. Como ahora se sabe, la Marina brit¨¢nica subestim¨® la seriedad del problema, no entendi¨® que afecta no s¨®lo al Tireless sino a otros 11 submarinos brit¨¢nicos de similares caracter¨ªsticas. Pero en ese momento se decidi¨® dejar el submarino en Gibraltar no por motivos pr¨¢cticos, como explic¨® una fuente cercana a la Marina Real, sino por cuestiones de dignidad hist¨®rica, de orgullo nacional.