Mascarillas para los humos
En Londres los ciclistas disponen de 1.100 kil¨®metros de rutas especializadas, con 187 cruces prioritarios y 656 bases donde aparcar la bicicleta. Existen planes para extender la red a un total de 3.000 kil¨®metros para el a?o 2004. En m¨¢s del tercio de los hogares, en una poblaci¨®n estimada en 12 millones, hay al menos una bicicleta, y el 20% de los londineses la utilizan ocasionalmente.
El 2% de todos los desplazamientos se efect¨²an en bicicleta, y en horas punta el porcentaje de ciclistas en las principales carreteras de Londres se dispara por encima del 15% del total de veh¨ªculos. El objetivo apunta a duplicar los viajes al 4% en 2002 y al 16% en 2012.
Las bicicletas pueden circular por los carriles-bus y los estudios demuestran que los accidentes se han reducido un 8,4% en estas rutas rojas, exclusivas para autobuses y bicis, a los dos a?os de su introducci¨®n. Salvo en algunos barrios, apenas hay cuestas en Londres, y los principales obst¨¢culos para la utilizaci¨®n de la bici son la contaminaci¨®n y la lluvia. No es raro ver a ciclistas con mascarillas.
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