Los motoristas est¨¢n implicados en el 15% de los accidentes de tr¨¢fico de Barcelona

La Guardia Urbana de Barcelona, que desde el lunes pasado controla el nivel de ruido de los veh¨ªculos que circulan por la ciudad, ha inspeccionado 96 ciclomotores, 18 motocicletas y 7 autom¨®viles, de los que quedaron inmovilizados 19 ciclomotores y un coche.

En 1998, en la comarca del Barcelon¨¨s hubo 24 accidentes mortales en los que se vio implicada al menos una motocicleta. Un a?o m¨¢s tarde la cifra aument¨® a 29.

A pesar de estas cifras, Barcelona sigue siendo la ciudad europea con m¨¢s motos, despu¨¦s de Roma. La primera edici¨®n independiente del sal¨®n Motoshow as¨ª lo confirma, con m¨¢s de 476 expositores y 339 marcas distintas.

La concejal de Seguridad y Movilidad de Barcelona, Carmen San Miguel, y el primer teniente de alcalde, Xavier Casas, inauguraron ayer la feria, que se inici¨® con una mesa redonda en el Palacio de Congresos acerca de los veh¨ªculos motorizados de dos ruedas. En este acto se trataron los aspectos sociales, ambientales, t¨¦cnicos, log¨ªsticos y de seguridad relativos al mundo de las motos. Los ponentes estudiaron c¨®mo aprovechar las ventajas que el uso de este tipo de veh¨ªculos representa y aportar soluciones pr¨¢cticas para reducir sus puntos d¨¦biles.

En Barcelona circulan m¨¢s de 220.000 motocicletas y ciclomotores, lo cual representa el 23% del total de veh¨ªculos de la ciudad y el 15% de los desplazamientos de veh¨ªculos motorizados realizados en ella. El aumento de la siniestralidad de motoristas registrado en la ciudad en los ¨²ltimos a?os fue uno de los temas destacados en la mesa redonda.

El director general de Tr¨¢fico, Carlos Mu?oz-Repiso, abri¨® la sesi¨®n relativa a la seguridad vial de los veh¨ªculos motorizados se?alando el incremento del n¨²mero de accidentes en carretera en los que hay motos implicadas. Casi el 7% de la totalidad de muertos en las carreteras espa?olas son motoristas, as¨ª como el 9% de los heridos graves en los accidentes. En Barcelona, en el 15% de los accidentes se ve envuelta alguna moto, cuyo conductor en la mayor¨ªa de casos no provoca el accidente, sino que es la v¨ªctima.

Mu?oz-Repiso se?al¨® que la velocidad es la primera causa de los accidentes de moto, seguida del hecho de no respetar los sem¨¢foros y de la conducci¨®n en grupo. 'Ante la pregunta de si la moto es peligrosa, la ¨²nica respuesta es que todo depende de quien la maneje', dijo el director general de Tr¨¢fico, que se mostr¨® optimista respecto al uso del casco en los motoristas, de los que s¨®lo el 4% no lo utiliza. Mu?oz-Repiso tambi¨¦n present¨® una serie de propuestas para sustituir las multas por otro tipo de alternativas, como la realizaci¨®n de cursos de prevenci¨®n de accidentes para motoristas j¨®venes o menores de 18 a?os. 'Se tratar¨ªa de pensar en otras posibilidades adem¨¢s de la puramente coactiva como multas o suspensi¨®n'.