Pujol buscar¨¢ en el sector privado parte del coste del tramo del AVE al aeropuerto

'No permitiremos que una excusa de mal pagador entorpezca el desarrollo de Catalu?a como centro log¨ªstico'. De esta forma, Pujol justific¨® la decisi¨®n tomada finalmente por el Ejecutivo catal¨¢n de asumir los costes de la construcci¨®n del bucle que comunique el tren de alta velocidad con el aeropuerto, que supondr¨¢ alrededor de 10.000 millones de pesetas. El presidente quit¨® importancia al hecho de que una parte de los presupuestos de la Generalitat se destine a esa infraestructura y record¨®: 'No solamente nosotros asumimos un sobrecoste, sino que tambi¨¦n lo hace el Gobierno central'. El Ministerio de Fomento financiar¨¢ la l¨ªnea principal del tren de entrada a Barcelona por el Llobregat con otros 10.000 millones de pesetas.

La postura y los razonamientos que ayer esgrimi¨® el presidente de la Generalitat distan mucho de la actitud que ¨¦l mismo mantuvo hace una semana cuando, estando en T¨¢nger de viaje oficial, dijo que no saldr¨ªa ni una peseta de las arcas de la Administraci¨®n catalana. Entonces Pujol aludi¨® a que Catalu?a ya paga 'muchos peajes'. Al parecer, la premura de los plazos ha hecho cambiar de opini¨®n al Ejecutivo aut¨®nomo.

Sin esperar a 2007

El presidente justific¨® la inversi¨®n con la necesidad de asegurar la llegada del AVE en el a?o 2004 'y no esperar a 2007 como dice el Ministerio de Fomento'. Sin embargo, precis¨® que esta aportaci¨®n del Gobierno catal¨¢n no es definitiva y que es muy probable que otras fuentes de financiaci¨®n 'ayuden' o 'acompa?en'. En este sentido, el conseller en cap, Artur Mas, no descart¨® la contribuci¨®n de la iniciativa privada, a lo que el presidente a?adi¨®: 'Tenemos base para afirmarlo'.

Precisamente, el consejero de Pol¨ªtica Territorial y Obras P¨²blicas, Pere Macias, y el de Trabajo, Llu¨ªs Franco, se reunieron ayer por la ma?ana con sindicatos y empresarios para explicarles la importancia del AVE y de las grandes infraestructuras para Catalu?a. Macias asegur¨® que algunos sectores empresariales han mostrado su disposici¨®n a participar en la financiaci¨®n de este tramo del AVE.La decisi¨®n final tomada por el Gobierno de Jordi Pujol de financiar este tramo del AVE provoc¨® ayer airadas cr¨ªticas de la oposici¨®n pol¨ªtica catalana. El portavoz del PSC, Joaquim Nadal, subray¨® las contradicciones que en este sentido han evidenciado el presidente de la Generalitat; el conseller en cap, Artur Mas, y el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Pere Macias, hasta el punto de cuestionar 'cu¨¢l es la voz del Gobierno'. Por su parte, el presidente del PSC, Pasqual Maragall, propuso que a cambio de costear esta inversi¨®n la Generalitat reciba como contrapartida la gesti¨®n del aeropuerto de Barcelona. Fuentes socialistas explicaron que con el dinero que se recaude del aeropuerto se podr¨ªa compensar la inversi¨®n que supondr¨¢ la construcci¨®n del bucle ferroviario.

Desde ERC, la decisi¨®n del Gobierno de CiU fue considerada como 'esc¨¢ndalo sin precedentes'. 'No tiene ninguna justificaci¨®n aceptar pagar una infraestructura que en todas partes es sufragada por el Estado', subray¨® el portavoz de los republicanos en el Parlament, Josep Huguet, quien adem¨¢s record¨® que la Generalitat ha ido acumulando en los ¨²ltimos 20 a?os un d¨¦ficit de inversiones de 16 billones de pesetas. En similares t¨¦rminos se expres¨® Joan Boada, de Iniciativa per Catalunya, que calific¨® de 'humillaci¨®n para Jordi Pujol empezar diciendo que no pagaba para acabar pagando'.

El ministro Josep Piqu¨¦ intent¨® ayer, minutos antes de pronunciar una conferencia en ESADE, neutralizar sus recientes declaraciones sobre la llegada del tren de alta velocidad al aeropuerto y que, a su juicio, supondr¨ªa un agravio para otras comunidades aut¨®nomas. Piqu¨¦ defendi¨® la necesidad de que todas las administraciones, incluida la municipal, colaboren en la financiaci¨®n de esta infraestructura siguiendo el ejemplo franc¨¦s, informa Josep Maria Cort¨¦s.

La actuaci¨®n del Gobierno central en este asunto tampoco ha convencido al alcalde de Lleida, Antoni Siurana, quien tild¨® al ministro de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos, de persona 'poco democr¨¢tica' por haber criticado el decreto de paralizaci¨®n de las obras del AVE a su paso por la ciudad. Siurana acus¨® al ministro de utilizar la pol¨¦mica con el consistorio ilerdense para presionar a la Generalitat y conseguir que esta instituci¨®n asuma el coste de la llegada del tren al aeropuerto de El Prat, informa Llu¨ªs Visa.