La gr¨²a cr¨ªa hongos
El servicio, paralizado por la acumulaci¨®n de coches para el desguace en los dep¨®sitos
Al servicio de la gr¨²a de Madrid, que trabaja esta semana a medio gas por el colapso que sufren sus dep¨®sitos, le crecen hasta hongos. En el aparcamiento de la plaza de Col¨®n, un Volkswagen Passat sorprende por su estridente tapicer¨ªa verde, a juego con el volante. En realidad, se trata de una esponjosa colonia de moho que ha encontrado su hogar en el interior del veh¨ªculo. 'Cuando lleg¨® ya estaba as¨ª', comenta un conductor de la gr¨²a. De esto hace m¨¢s de tres meses.
Si el servicio de la gr¨²a funcionara con normalidad, coches como este Passat ser¨ªan trasladados, a las dos semanas de ser retirados de la calle, al macrodep¨®sito que la gr¨²a tiene junto a Mercamadrid. Sin embargo, las 3.500 plazas de este recinto quedaron rebasadas hace a?os. Hoy almacena m¨¢s de 6.000 veh¨ªculos y provoca un cuello de botella que ha colapsado el resto de dep¨®sitos de la gr¨²a.
El de Col¨®n tiene 85 plazas, aunque estos d¨ªas almacena m¨¢s de un centenar de coches. 'M¨¢s de 80 veh¨ªculos no deber¨ªan estar aqu¨ª desde hace meses. Y, con tanto coche viejo, no nos quedan m¨¢s de 15 o 20 plazas para retirar coches de la calle, que es a lo que deber¨ªa dedicarse todo el dep¨®sito', declara uno de sus responsables. 'Hace m¨¢s de un mes que no mandamos un coche hacia el almac¨¦n de Mercamadrid', a?ade.
Los trabajadores de Col¨®n exprimen su imaginaci¨®n para aligerar la entrega de veh¨ªculos a los ciudadanos. Para ellos, ¨¦sta es la ¨²nica posiblidad de poder trabajar, ya que as¨ª queda una plaza libre. 'Imagina la sensaci¨®n que dar¨ªa al ciudadano encontrarse su coche encima de la gr¨²a cuando sabe que lo cazamos hace dos o tres d¨ªas', comenta un trabajador. 'As¨ª que cuando llega un coche de la calle, lo aparcamos bien y subimos a la gr¨²a un coche viejo. As¨ª conseguimos que cuando viene alguien se lleve el coche r¨¢pido y podamos salir a trabajar', agrega. Con esta f¨®rmula, las gr¨²as de Col¨®n han estado esta semana m¨¢s tiempo cargadas de coches para el desguace que trabajando.
El dep¨®sito de Col¨®n tiene 21 gr¨²as asignadas. Sin embargo, durante estos d¨ªas no han podido salir a la calle m¨¢s que la mitad. Y muchas ma?anas, casi todas se han quedado paradas en espera de que quedara un espacio libre para descargar el coche que ten¨ªan a cuestas. Mientras, sus conductores pasan las jornadas charlando sin otra cosa que hacer. 'Yo hace cuatro d¨ªas que no salgo', comenta uno de ellos. La gr¨²a en la que est¨¢ apoyado, con un Ford Fiesta blanco encima, lleva un mes encerrada sin ver la luz del sol.
'La Polic¨ªa Municipal nos ha ayudado bajando el n¨²mero de coches a recoger', comenta el responsable de otro dep¨®sito. El n¨²mero de ¨®rdenes que las gr¨²as reciben de los agentes para retirar coches mal aparcados de las calles ha bajado s¨²bitamente esta semana, pero la concejal de Polic¨ªa Municipal, Mar¨ªa Tard¨®n, niega haber dado ¨®rdenes en este sentido. Sin embargo, el ritmo de entrada de veh¨ªculos en los dep¨®sitos est¨¢ estos d¨ªas en los niveles m¨¢s bajos de los ¨²ltimos a?os. A las 21.30, los coches cazados por la gr¨²a apenas han superado los 150 durante los dos ¨²ltimos d¨ªas. Hace unos meses se superaban con holgura los 300 coches al d¨ªa y hace cuatro a?os se alcanzaban los 600.
El hecho de que los agentes est¨¦n dando menos ¨®rdenes para retirar coches mal aparcados ha acabado en otra paradoja: las gr¨²as circulan vac¨ªas durante horas por las calles. 'Es absurdo, pero mejor as¨ª. Si vinieran todas cargadas, se quedar¨ªan paradas porque no hay espacio para dejar los coches', dice el responsable de un dep¨®sito.
Mar¨ªa Tard¨®n espera que el Ayuntamiento pueda reconducir la situaci¨®n en unas semanas. La soluci¨®n: aligerar los tr¨¢mites para convertir los coches en chatarra. El Ayuntamiento quiere vender antes del verano m¨¢s de 3.300 veh¨ªculos para el desguace. Muchos de ellos llevan a?os cay¨¦ndose a piezas en Mercamadrid. Una situaci¨®n que para el edil socialista Eugenio Morales es de 'una falta de previsi¨®n absoluta de un partido [el PP] que lleva tantos a?os en la alcald¨ªa'.
Tard¨®n, sin embargo, opina que el Consistorio no ha podido hacer nada hasta ahora por la lentitud de los plazos establecidos por la ley para comunicar a los propietarios la situaci¨®n de sus coches.
P¨¢nico a la privatizaci¨®n
'Est¨¢n dejando pudrir la gr¨²a para privatizarla y d¨¢rsela a sus amigos, como la funeraria', declaran muchos trabajadores. Pese a que el Ayuntamiento niega esta posibilidad, lo acaecido con el servicio funerario de Madrid (que comenz¨® a arrojar millonarios beneficios poco despu¨¦s de que el gobierno municipal lo vendiese alegando que era ruinoso) hace temer a los empleados por el futuro de Emitra, la empresa que gestiona la gr¨²a. 'La dejadez es evidente', dice un delegado sindical. Los trabajadores del dep¨®sito de Col¨®n llevan ocho meses sin fichas para controlar sus horarios. 'Firmamos los turnos en papeles que nos llegan de otras bases con los nombres de otros operarios. Tenemos que tacharlos para poner los nuestros', se quejan. Emitra retiraba 600 coches al dia en 1996. El a?o pasado, menos de 400. Estos d¨ªas no llegan a los 200. Las p¨¦rdidas en 2000 fueron de 1.000 millones de pesetas.
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