Aena ensaya su nuevo plan de formaci¨®n 'on line' con 1.300 cuadros intermedios

Los viajes a Madrid para asistir a un seminario de empresa pueden pasar a la historia. Cada vez m¨¢s compa?¨ªas hacen n¨²meros y se dan cuenta de que ya no les compensa pagar los billetes de avi¨®n, las noches de hotel, comidas y dem¨¢s, para que un grupo de sus trabajadores reciban, por ejemplo, un curso sobre finanzas. El desarrollo tecnol¨®gico permite evitar estos desplazamientos gracias, entre otras herramientas, a una intranet, un portal al que s¨®lo tienen acceso los trabajadores de una empresa y del que pueden colgar un buen n¨²mero de contenidos, desde informaci¨®n de la empresa hasta normas laborales. Y cursos de formaci¨®n.

Aena ya se ha dado cuenta de esta ventaja y ha ensayado durante los ¨²ltimos seis meses una plataforma de formaci¨®n on line con sus alrededor de 1.300 cuadros intermedios de 65 centros de trabajo repartidos por toda Espa?a, ha detectado los principales problemas que produce este tipo de formaci¨®n y se ha apresurado a subsanarlos antes de extender la experiencia a todos los trabajadores de la empresa, cuya plantilla asciende a los 9.500.

El principal escollo inicial fue precisamente la resistencia de los trabajadores, explica el director de organizaci¨®n y recursos humanos de Aena, Carlos Espinosa. Tras una 'agresiva' campa?a de publicidad interna, los responsables del proyecto se dieron cuenta de que los trabajadores no se apuntaban apenas a los cursos, que ya van por 21. As¨ª que decidieron combinar el portal con el contacto personal de las clases tradicionales, foros y chats sobre los cursos y tutores que, a distancia, orientan a los estudiantes o les aclaraban sus dudas. Si a eso se a?ade el hecho de que los cursos no son optativos, el ¨¦xito est¨¢ casi asegurado. Este tipo de aprendizaje permite adem¨¢s 'una mejor asignaci¨®n de recursos', asegura Espinosa, y un seguimiento constante del ¨¦xito de cada curso, ya que el administrador del sistema puede controlar el tiempo que cada alumno dedica a seguir el curso, los resultados que obtiene y el grado de satisfacci¨®n.

Ni la empresa ni la consultora que ha desarrollado la plataforma -Fycsa, que naci¨® del antiguo departamento de formaci¨®n de Alcatel-, quieren concretar el coste del proyecto, si bien ambos se apresuran a subrayar que el ahorro en transporte y alojamiento es considerable. Lo l¨®gico es pensar, sin embargo, que la inversi¨®n en tecnolog¨ªa tambi¨¦n se habr¨¢ disparado.