Un mensaje 'muy urgente'

'Mensaje muy urgente de la secci¨®n sindical del SEPLA-Iberia. M¨¢ximo apoyo a la secci¨®n sindical. Por favor, seguir escrupulosamente la directrices. Si necesitas m¨¢s informaci¨®n, llama a la secci¨®n sindical del SEPLA'. Los tel¨¦fonos m¨®viles de los pilotos de Iberia recibieron ayer este mensaje, demostraci¨®n de que la poderosa m¨¢quina del sindicato se puso en marcha r¨¢pida y eficientemente para empezar el trabajo a reglamento. La huelga de celo es una protesta muy habitual en el colectivo -se la conoce tradicionalmente como plan Charly-, pero el mensaje generalizado a trav¨¦s del m¨®vil es nuevo y sustituye al m¨¦todo de la cl¨¢sica pir¨¢mide de llamadas telef¨®nicas.

El trabajo a reglamento causa estragos en la programaci¨®n de la compa?¨ªa, que al cabo de un tiempo sufre considerables retrasos. Y tiene sus pasos. Seg¨²n las recomendaciones que el SEPLA dio en un anterior conflicto, los pilotos, entre otras cosas, deber¨ªan tener la frecuencia que les comunica con la compa?¨ªa siempre cerrada, lo que impedir¨ªa que se les comunicase cualquier cambio de plan o informaci¨®n sobre su trabajo; tambi¨¦n deber¨ªa estar cerrada la comunicaci¨®n con la torre de control; firmar la hoja de carga 's¨®lo cuando las bodegas est¨¦n cerradas, todos los pasajeros a bordo y el manifiesto de carga correcto'; s¨®lo abrir la comunicaci¨®n con la torre cuando est¨¦n todos los pasajeros a bordo y las puertas cerradas; no rodar con las pantallas de v¨ªdeo extendidas; volar en niveles bajos (se gasta m¨¢s combustible) y hacer cargas de combustible 'adecuadas', es decir, utilizando todo el tiempo que sea posible.