Iberia contar¨¢ en su futuro consejo con cinco consejeros independientes

En el orden del d¨ªa de la junta extraordinaria figura la solicitud para cotizar a partir de abril de sus acciones en las bolsas de Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia. Asimismo, la junta deber¨¢ aprobar el cambio de estatutos para la transmisi¨®n de acciones, derechos preferentes y otros aspectos t¨¦cnicos y legales de cara a la nueva etapa de la empresa en Bolsa.

Adem¨¢s, los nuevos estatutos fijan en 12 el n¨²mero de consejeros de la compa?¨ªa. De ellos, seis los copar¨¢ el n¨²cleo estable que controla el 40% del capital de la empresa. Seg¨²n lo acordado entre este n¨²cleo y la direcci¨®n de la empresa, British Airways y American Airlines, que controlan el 10% del capital, tienen dos consejeros. Caja Madrid (10%) tiene un consejero; el BBVA (7,3% del capital) otro; Logista (6,7%) cuenta con un consejero, mientras que El Corte Ingl¨¦s y Ahorro Corporaci¨®n (6% entre los dos) cuentan con otro consejero.

De los restantes seis miembros del consejo, uno ser¨¢ el presidente de la empresa y otros cinco ser¨¢n independientes, nombrados por el consejo de la empresa a propuesta del principal accionista, la Sociedada Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que controla el 53,9% del capital, justo lo que saldr¨¢ al mercado.

Entrada de profesionales

Estos nombramientos se producir¨¢n una semana antes de salir a cotizar, seg¨²n la pr¨¢ctica seguida hasta ahora en otras empresas p¨²blicas. Los consejeros independientes ser¨¢n profesionales independientes de 'reconocido prestigio', al igual que ha ocurrido en el resto de las empresas p¨²blicas que se han privatizado. Ese nuevo consejo deber¨¢ ratificar al presidente, y todo apunta a que Xabier de Irala seguir¨¢ al frente de la compa?¨ªa.

Por otra parte, la secci¨®n sindical del Sindicato de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA) en Iberia envi¨® ayer una nueva circular a sus afiliados en la que pide calma a los pilotos e insiste en el 'cumplimiento estricto de las normas de la compa?¨ªa y el convenio en vigor', ante lo que consideran 'incumplimientos del convenio' por parte de la direcci¨®n de la compa?¨ªa y 'retraso injustificado' en la renovaci¨®n del mismo.

El SEPLA ya reparti¨® el lunes una circular a los pilotos pidiendo el cumplimiento estricto de las normas, una medida de presi¨®n (huelga de celo) que ayer tuvo escasa inciencia, seg¨²n fuentes de Iberia.

Por su parte, UGT hizo p¨²blico otro comunicado en el que, ante lo que considera 'sin eufemismos, una huelga de celo' por parte de los pilotos, reclama a la empresa una mesa ¨²nica para negociar 'las reivindicaciones que exijan un trato equitativo y homog¨¦neo para todos los trabajadores'.