La Generalitat da largas a la cobertura parcial de la A-19 en Sant Mart¨ª

En diciembre, el proyecto estaba encarrilado y las dos administraciones hicieron p¨²blico un acuerdo en tal sentido. Los vecinos cuestionan la voluntad reiterada por el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Pere Macias, de llevar a cabo la construcci¨®n de un paseo que aminorara el ruido y la contaminaci¨®n que soportan los vecinos de la A-19.

Un portavoz de Pol¨ªtica Territorial asegur¨® ayer que la interpretaci¨®n de que la Generalitat se echa atr¨¢s en la construcci¨®n del bulevar y de los voladizos no es correcta. Este portavoz a?adi¨® que la comisi¨®n econ¨®mica que tiene que estudiar el proyecto todav¨ªa no ha terminado sus trabajos y que, adem¨¢s, a este retraso hay que a?adir que el proyecto se vio alterado por la implantaci¨®n de un tranv¨ªa en la zona. Por ello, precisa, se est¨¢ a la espera de conocer si la Administraci¨®n central aportar¨¢ dinero para el tranv¨ªa.

Los representantes de la Asociaci¨®n de Vecinos de Sant Mart¨ª no se explican las razones por las que la Generalitat ha dejado en suspenso la decisi¨®n de pagar la mitad de la obra. No les consta, seg¨²n el presidente de la asociaci¨®n, Manuel Mart¨ªnez, que el presupuesto de las obras, cifrado entre 12.000 y 15.000 millones de pesetas, haya experimentado aumentos. Por ello, y porque dicen que nadie les ha explicado las razones del repentino cambio, los vecinos se preguntan por qu¨¦ ahora la Generalitat se tira atr¨¢s.

Las movilizaciones vecinales para lograr la cobertura total de este tramo de la A-19 -¨¦sta era la reivindicaci¨®n inicial, que luego se cambi¨® por la instalaci¨®n de voladizos sobre la autopista- han atravesado un sinf¨ªn de dificultades. Lo cierto es que a las instituciones les cost¨® aceptar un proyecto que, en privado, tanto el consistorio como de la Generalitat, ve¨ªan incierto y nada prioritario. La lucha vecinal y la perseverancia del veterano l¨ªder sindical Manuel Mart¨ªnez, que la lider¨® desde el principio, fue surtiendo efecto y logrando que ambas administraciones empezaran a plantearse seriamente la cuesti¨®n. M¨¢s de un anteproyecto y muchas discusiones fueron necesarias antes de que hubiera fumata blanca. El ¨²ltimo escollo que tuvieron que superar fue incorporar en el tronco central de la autopista el trazado del tranv¨ªa que unir¨¢ la avenida Diagonal con el Bes¨°s, tal como planteaba la Generalitat.