La ampliaci¨®n de Barajas da?ar¨¢ la flora y la fauna de un ¨¢rea tutelada por la UE

AENA, organismo p¨²blico dependiente del Ministerio de Fomento que gestiona los aeropuertos, ha dise?ado un plan de ampliaci¨®n, presupuestado en unos 300.000 millones de pesetas, que incluye la construcci¨®n de dos nuevas pistas y una terminal. Para levantarlas habr¨¢ que modificar el entorno aeroportuario y desviar 1.700 metros del r¨ªo Jarama, pues una de las nuevas pistas se ubicar¨¢ sobre su cauce.

'En su conjunto', explica el informe, 'el ¨¢rea contiene una notable variedad y diversidad de h¨¢bitats: medios ricos, diversos y productivos, como los acu¨¢ticos, zonas arboladas y biotopos abiertos sin vegetaci¨®n le?osa. Su interconexi¨®n permite una gran riqueza faun¨ªstica'. Y a?ade: 'El r¨ªo Jarama es el eje vertebrador natural de este territorio, el elemento que lo caracteriza y enriquece'.

La ampliaci¨®n de Barajas afectar¨¢, adem¨¢s, a una zona declarada h¨¢bitat de inter¨¦s comunitario, que se extiende unos cien metros a cada lado del Jarama. S¨®lo consiguen esta tutela europea las zonas que se encuentran bajo amenaza de desaparici¨®n o que presentan una distribuci¨®n natural en regresi¨®n. El estudio admite que la 'acci¨®n de desbrozar y despejar el terreno tiene efectos directos sobre las formaciones vegetales naturales, pudiendo provocar su desaparici¨®n total o parcial'. AENA da por seguro que las obras acabar¨¢n con el 21,4% de los bosques de galer¨ªa del r¨ªo (16 hect¨¢reas) y el 20% de las praderas. Igualmente desaparecer¨¢n el 72% de las choperas reforestadas (26 hect¨¢reas) y el 8,8% de los pinares.

'Los efectos de los trabajos de desbroce', afirma, 'son negativos y tienen una alta intensidad derivada de la p¨¦rdida de vegetaci¨®n afectada por erradicaci¨®n o por su exposici¨®n a fen¨®menos de desecaci¨®n'. Los t¨¦cnicos consideran que, en principio, el 'impacto es recuperable' con repoblaciones, pero admiten que, 'debido a que afecta a formaciones calificadas como h¨¢bitats de inter¨¦s comunitario, el impacto es severo'.

La ampliaci¨®n, siempre seg¨²n el estudio ambiental, destruir¨¢ 'parte de los h¨¢bitats faun¨ªsticos, sus ¨¢reas de cr¨ªa, campeo y alimentaci¨®n'. Las especies afectadas ser¨¢n el sis¨®n, la perdiz, el aguilucho cenizo y el cern¨ªcalo vulgar, entre otras.

Martinetes y garcillas

Los animales que viven en las charcas de la zona deber¨¢n buscarse tambi¨¦n otro lugar para vivir. En el espacio comprendido entre el ¨¢rea ocupada por la futura pista 15L/33R y las actuales pistas cruzadas se localiza un conjunto de lagunas que albergan una importante poblaci¨®n reproductora de martinetes, as¨ª como garcillas bueyeras, garceta com¨²n y otras aves acu¨¢ticas. Pero 'la situaci¨®n de las lagunas en el futuro aeropuerto no es la m¨¢s id¨®nea desde el punto de vista de seguridad', dice el informe, 'ya que las aves tendr¨¢n que cruzar la nueva pista para dirigirse al Jarama. Ante esta situaci¨®n, es necesario proceder al desecado paulatino, al objeto de expulsar a sus poblaciones, lo que tendr¨¢ efectos no s¨®lo sobre la ornitocenosis, sino sobre el resto de comunidades animales'.

Los t¨¦cnicos proponen construir lagunas en otros lugares. Pero 'el impacto hay que calificarlo de severo, ya que las t¨¦cnicas que se utilizar¨¢n son complejas y presentan incertidumbres sobre su eficacia'. El estudio constata la presencia de numerosos animales protegidos e incluso algunos en peligro de extinci¨®n (cern¨ªcalo primilla). De ellos destacan la mariposa Zerynthia rumina (especie amenazada), anfibios como el sapo bufo, aves sedentarias como la lavandera blanca y el zampull¨ªn, rapaces como el aguilucho cenizo y el ¨¢guila calzada, y mam¨ªferos como el zorro, el jabal¨ª y el gato mont¨¦s.