La Diputaci¨®n pide a la Generalitat que asuma las carreteras que tiene transferidas

El accidente de un cami¨®n cisterna cargado de gas propano en el centro de La Palma de Cervell¨® (Baix Llobregat), el pasado martes, ha puesto sobre la mesa el vac¨ªo que hay en la gesti¨®n de muchas v¨ªas interurbanas catalanas. El siniestro, que se sald¨® con da?os materiales m¨ªnimos, pero que estuvo a punto de acabar en tragedia, se produjo en un tramo de carretera urbano sobre el que el Ayuntamiento de la localidad y los vecinos reclaman desde hace a?os la construci¨®n de una variante que evite el paso de camiones y de materias peligrosas por el mismo centro del n¨²cleo urbano. Po ello, la Diputaci¨®n de Barcelona reclam¨® ayer a la Generalitat que asuma la gesti¨®n de las carreteras que le corresponden por ley.

La Administraci¨®n auton¨®mica tiene la competencia exclusiva sobre las carreteras y los caminos que transcurren ¨ªntegramente por territorio catal¨¢n, en virtud de la Ley de Ordenaci¨®n de las Carreteras de Catalu?a de 1985 y el Plano de Carreteras de Catalu?a del mismo a?o. La carretera en la que ocurri¨® el accidente, la BV-2421, es una de esas v¨ªas sobre las que la Generalitat tiene competencias totales y cuya titularidad reca¨ªa antes sobre la Diputaci¨®n.

Peque?a inversi¨®n

En el caso de la BV-2421, la construcci¨®n de una variante de dos kil¨®metros requerir¨ªa una inversi¨®n de tan s¨®lo 550 millones de pesetas y evitar¨ªa el paso por el centro de La Palma de Cervell¨® de unos 1.500 veh¨ªculos diarios que tienen que atravesar la poblaci¨®n por una estrech¨ªsima y sinuosa carretera en pendiente. El conflicto sobre el traspaso de las carreteras ha comportado que a¨²n no se haya construido la variante, pese a que existe un proyecto para ello desde 1997.

La Diputaci¨®n de Barcelona se mostr¨® hace un a?o favorable a asumir parte de la inversi¨®n de la variante, siempre y cuando tambi¨¦n lo hiciera el resto de administraciones implicadas. La Diputaci¨®n se?ala que mientras la Administraci¨®n auton¨®mica no asume la gesti¨®n de las carreteras que le corresponden, se ve obligada a destinar a esta partida m¨¢s de 3.000 millones de pesetas al a?o, 'que', a?ade, 'deber¨ªan ir a parar a los municipios'. Esta cantidad la destina el organismo de la Administraci¨®n local a mantener en buen estado cerca de 2.000 kil¨®metros de red viaria en la provincia de Barcelona.

El pr¨®ximo pleno de la Diputaci¨®n tratar¨¢ precisamente una moci¨®n en la que se insta al Gobierno de la Generalitat a que asuma el traspaso definitivo de las carreteras gestionadas todav¨ªa hoy por la propia Diputaci¨®n. El argumento que se da es el legal, por una parte, y el econ¨®mico, por otra, ya que desde la Diputaci¨®n se argumenta que cuando la Generalitat asuma las carreteras podr¨¢ dedicar recursos al mantenimiento de los caminos locales.