Las primeras curas

Drassanes Dalmau, una empresa familiar de Arenys de Mar (Maresme) que desde hace 25 a?os se dedica a la construcci¨®n de embarcaciones tur¨ªsticas, est¨¢ reparando la golondrina Trimar, que el pasado jueves fue embestida por el catamar¨¢n Milenium. Los responsables de la empresa hicieron las primeras curas de la embarcaci¨®n en el mismo puerto de Barcelona, donde repararon el casco. Ayer la golondrina lleg¨® al puerto de Arenys sin ser remolcada, con su propio motor. Probablemente estar¨¢ varada en esta localidad dos o tres meses, mientras arreglan la parte superior, que qued¨® destrozada. 'La construimos en 1997 y los da?os que ahora tiene afectan b¨¢sicamente a su estructura. Al tener los moldes originales aqu¨ª, ?qui¨¦n mejor que sus padres para arreglarla?', manifiesta Gl¨°ria Dalmau, administradora de la empresa e hija de su fundador, Josep Dalmau.

Durante el accidente se revent¨® el mirador de la golondrina, por donde los turistas observan el fondo del mar. 'Una de las dos proas del Millenium', a?ade Gl¨°ria Dalmau, 'entr¨® dentro del casco de la golondrina, lo agujere¨® totalmente, lo que hizo que entrara mucha agua. El barco no se hundi¨® porque est¨¢ construido a base de compartimentos estancos, pero era evidente que no pod¨ªa navegar con uno de ellos lleno de agua'.

Drassanes Dalmau fue creada hace 50 a?os por Josep Dalmau y con el tiempo se ha especializado en la construcci¨®n de embarcaciones tur¨ªsticas. Al principio, Dalmau trabajaba con madera. Ahora los barcos que fabrica son de poli¨¦ster y fibra de vidrio.

La golondrina averiada mide 26 metros de eslora y 8,2 de manga, y tiene capacidad para 200 personas.

Dalmau, empresa pionera en su sector, emplea a 40 personas.

Los barcos tur¨ªsticos que construye la empresa navegan por la costa del Mediterr¨¢neo en las localidades de Cambrils, Roses, L'Estartit y Blanes, entre otras. Asimismo sus embarcaciones dan servicio a los turistas del delta del Ebro y las islas Canarias.

Drassanes Dalmau, ubicada en el pol¨ªgono industrial Valldegata Draper, de Arenys de Mar, trasladar¨¢ pr¨®ximamente sus talleres al puerto de Arenys. Esto evitar¨¢ que, como recientemente sucedi¨®, haya que cortar la N-II cada vez que transportan alguna embarcaci¨®n hasta el agua.