El Puerto de Sevilla negociar¨¢ con los afectados el dragado del Guadalquivir

En las alegaciones presentadas por los investigadores de la Estaci¨®n Biol¨®gica de Do?ana, dependiente del Consejo Superior de Investigaciones Cient¨ªficas (CSIC), se plantea que el estudio de impacto ambiental de las obras de dragado proyectadas en el r¨ªo carece de 'rigor' a la hora de precisar los efectos que ¨¦stas tendr¨¢n sobre la flora y la fauna.

Los investigadores denuncian tambi¨¦n que el estudio ignora el impacto del dragado sobre las ¨¢reas protegidas de los Parques Nacional y Natural de Do?ana que lindan con el r¨ªo.

'Estamos recibiendo escritos de alegaciones de muchas partes y desde Puerto de Sevilla queremos mostrar nuestra disposici¨®n al di¨¢logo con el Patronato del Parque Nacional de Do?ana y con los responsables del Parque Natural, con los que ya nos hemos reunido varias veces este a?o y con los que tenemos una cita esta misma semana. Pero tambi¨¦n vamos a escuchar a los arroceros y a cualquier otro colectivo directamente afectado por nuestro proyecto', asegur¨® ayer Fern¨¢ndez.

En cuanto a las cr¨ªticas recibidas tambi¨¦n desde organizaciones ecologistas, Fern¨¢ndez asegur¨® que tendr¨¢n en cuenta sus alegaciones igualmente, aunque esperan recibirlas a trav¨¦s de la Consejer¨ªa de Medio Ambiente, para que ¨¦sta sea la ¨²nica voz que represente en su escrito a las m¨²ltiples organizaciones existentes.

Fern¨¢ndez quiso restarle peso a las consecuencias que los cient¨ªficos de la Estaci¨®n Biol¨®gica de Do?ana denuncian que tendr¨¢n las obras de dragado sobre las ¨¢reas protegidas que lindan con el r¨ªo. 'Los efectos sobre la flora y la fauna ser¨¢n insignificantes porque no vamos a actuar en las riberas, sino en el cauce, que es el centro del r¨ªo, la carretera fluvial que es el Guadalquivir. El objetivo es conseguir 1,5 metros m¨¢s de calado para que la profundidad media del cauce pase de 6,5 metros a 8. Para eso s¨®lo tendremos que actuar en algunos tramos, no en toda la longitud del r¨ªo', explic¨® Fern¨¢ndez.

El presidente de la Autoridad Portuaria asegur¨® ayer que ya tienen en mente incorporar al proyecto algunas de las propuestas recibidas sobre protecci¨®n de los m¨¢rgenes, sin necesidad de negociarlas. 'Estamos dispuestos a aceptar cualquier mejora que se plantee', afirm¨®.

M¨¢s de 100 millones

El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla s¨ª se mostr¨® molesto porque la Estaci¨®n Biol¨®gica considere poco riguroso su proyecto inicial. 'Pido respeto para los trabajadores del puerto. No se puede decir que carece de rigor un trabajo en el que han intervenido los mejores ingenieros de caminos, canales y puertos que trabajan en la Autoridad Portuaria; para el que hemos contratado a algunas de las mejores consultoras en temas hidr¨¢ulicos del mundo, como Ayesa, Delf, Sener o Alatec; y que ha costado m¨¢s de 100 millones de pesetas y muchos meses de esfuerzo', argument¨® Fern¨¢ndez.

Puerto de Sevilla considera fundamental la obra de dragado del Guadalquivir para 'salvar las peculiaridades de un puerto interior como el de Sevilla, el ¨²nico de gran calado en Espa?a' y para mejorar el uso de las instalaciones portuarias, 'que tanta importancia social y econ¨®mica tienen en la ciudad y que dan empleo a m¨¢s de 15.000 personas'.

'Estas obras son normales en otros puntos de Europa. Nueve millones de metros c¨²bicos de dragado son una cifra insignificante comparado con el volumen que se mueve cada a?o en un puerto como el de Rotterdam, por ejemplo', explic¨® Fern¨¢ndez.