Cascos admite que la falta de consenso entre las administraciones bloquea la Operaci¨®n Chamart¨ªn

El ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, reconoci¨® ayer en el Senado que la falta de consenso entre el Ayuntamiento y la Comunidad ha congelado durante a?os el desarrollo de la Operaci¨®n Chamart¨ªn, el mayor proyecto urban¨ªstico de Espa?a, que prev¨¦ la prolongaci¨®n del paseo de la Castellana hasta la M-40 (2,8 kil¨®metros m¨¢s de calle), as¨ª como la remodelaci¨®n del mar de v¨ªas que confluyen en la estaci¨®n de Renfe. Los ra¨ªles quedar¨¢n cubiertos, al igual que se hizo en el Pasillo Verde, edific¨¢ndose sobre los actuales terrenos ferroviarios miles de viviendas y oficinas.

El problema para desarrollar la operaci¨®n radica en que ¨¦sta debe autofinanciarse; es decir, todas las infraestructuras nuevas que conlleva la prolongaci¨®n de la calle y el soterramiento de las v¨ªas -con un coste estimado de 150.000 millones de pesetas- tienen que pagarse con los beneficios que genere la venta de pisos y oficinas, pero la empresa responsable del proyecto, DUCH (creada en su d¨ªa por Argentaria y Renfe), considera que no puede asumir el coste de las infraestructutas con la edificabilidad que el Ayuntamiento autoriza en esa zona (0,6 metros cuadrados construidos por cada metro cuadrado de suelo). Con ese 0,6 de edificabilidad se podr¨ªan levantar 15.000 viviendas, destin¨¢ndose unos 400.000 metros cuadrados a oficinas, seg¨²n el concejal de Urbanismo, Ignacio del R¨ªo. La propuesta de la empresa de aumentar la edificabilidad fue asumida por la Comunidad, partidaria de aprovechar la Operaci¨®n Chamartin para dotar a Madrid de una docena de 'hitos arquitect¨®nicos' (grandes rascacielos), pero top¨® con el rechazo del alcalde, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano.

El ministro de Fomento, que compareci¨® en el Senado para contestar a una pregunta de Juan Barranco, senador socialista, se sum¨® a la propuesta de la empresa y afirm¨® que las actuales condiciones 'hacen pr¨¢cticamente inviable la operaci¨®n. La escasa edificabilidad resulta claramente insuficiente para la financiaci¨®n de las infraestructuras previstas, y a comienzos de esta legislatura no hab¨ªa el consenso imprescindible entre las tres administraciones para la aprobaci¨®n de los par¨¢metros urban¨ªsticos', afirm¨® ?lvarez Cascos. 'Nos estamos aplicando a desbloquear esta operaci¨®n, muy importante para canalizar los nuevos flujos ferroviarios', enfatiz¨® el ministro.

Barranco reclam¨® que la oposici¨®n participe del proyecto y que ¨¦ste incluya viviendas protegidas.