Uno de los altos cargos destituidos en el aeropuerto de Bilbao deja la compa?¨ªa

Uno de los seis directivos destituidos de forma provisional por las graves anomal¨ªas descubiertas por AENA en el aeropuerto de Bilbao ha abandonado la empresa por voluntad propia. El director de Ingenier¨ªa y Mantenimiento present¨® la pasada semana su baja definitiva, que fue aceptada por AENA, seg¨²n confirm¨® a este peri¨®dico un portavoz del ente estatal que gestiona los aeropuertos. El comit¨¦ de empresa del aer¨®dromo bilbaino se re¨²ne ma?ana con la directora del mismo, Bego?a Llarena, en su primer encuentro tras difundirse la existencia de una auditor¨ªa interna que ya cost¨® la destituci¨®n del anterior director, Segismundo L¨®pez-Santacruz.

La situaci¨®n en el aeropuerto de Bilbao sigue convulsionada desde que este diario desvelase la existencia de una auditor¨ªa interna en el aeropuerto bilba¨ªno que constataba irregularidades en la gesti¨®n del anterior equipo directivo, tanto en la contrataci¨®n de servicios y adjudicaci¨®n de obras como en la concesi¨®n de los comercios en la nueva terminal.

La pasada semana, el instructor de la investigaci¨®n tom¨® declaraci¨®n a los seis directivos destituidos provisionalmente a fines de marzo: los jefes de tres de las cuatro ¨¢reas de gesti¨®n (Direcci¨®n y Gabinete, Ingenier¨ªa y Mantenimiento y el ¨¢rea Econ¨®mica-administrativa), el asesor jur¨ªdico y dos ingenieros adscritos a los departamentos implicados.

En la reuni¨®n, AENA present¨® un documento a los implicados para que reconozcan por escrito que cometieron irregularidades en contrataciones de obras y adjudicaciones de servicio, pero sin mala fe y por la premura para disponer de las nuevas instalaciones. Sin embargo, el instructor no les explic¨® las razones concretas de su destituci¨®n, seg¨²n medios pr¨®ximos a los afectados, que es lo que est¨¢n reivindicando desde hace un mes.

Esta situaci¨®n de hartazgo ha llevado al hasta ahora director de Ingenier¨ªa y Mantenimiento a presentar su baja definitiva de la empresa, que le fue aceptada el pasado viernes. 'Parece que ya tiene otro trabajo', explic¨® un portavoz oficial de AENA. El directivo ha sido el que m¨¢s cr¨ªtico se ha manifestado con los responsables del aeropuerto y ya hab¨ªa anunciado en privado d¨ªas atr¨¢s su disposici¨®n a despedirse.

El instructor de la auditor¨ªa interna tambi¨¦n ha citado a L¨®pez-Santacruz, destituido definitivamente en enero al conocerse los primeros datos de la investigaci¨®n. Pero, como hizo con los responsables de Recursos Humanos, L¨®pez-Santacruz se ha negado a comparecer ante los responsables de AENA, pues no se concretan los motivos para citarle a declarar.

El ex director, de baja por enfermedad desde enero, se ha mostrado muy molesto porque la investigaci¨®n sobre su gesti¨®n se haya trasladado a la Fiscal¨ªa vasca al existir indicios de delito.

Cuestiones prioritarias

Mientras, su sustituta, Bego?a Llarena, ha convocado para ma?ana al comit¨¦ de empresa a una reuni¨®n en el que se abordar¨¢ la situaci¨®n creada con la auditor¨ªa y otras cuestiones laborales y sociales. ?ste ser¨¢ el segundo encuentro con el comit¨¦: el primero se produjo al poco de su toma de posesi¨®n en marzo, antes de conocerse la investigaci¨®n.

Fuentes sindicales aseguraron que pretenden plantear los asuntos m¨¢s prioritarios del aeropuerto, como la situaci¨®n de la plantilla, las nuevas contrataciones o las obras de ampliaci¨®n pendientes. El comit¨¦ de nueve delegados (tres de CC OO, tres de LAB, dos de UGT y uno de ELA) ahondar¨¢ en la falta de informaci¨®n sobre la auditor¨ªa.

A principios de abril, el comit¨¦ ya reclam¨® a Llarena datos concretos de la investigaci¨®n sin que tenga respuesta hasta ahora. El malestar entre los sindicalistas se estaba acrecentando por esta falta de respuesta y ya se hab¨ªan planteado medidas de fuerza.

Los sindicatos, que manten¨ªan una buena relaci¨®n con el anterior director, se quejan de que la investigaci¨®n en el aeropuerto se centre en la gesti¨®n realizada desde Bilbao y no en lo que denominan 'centralizada' en Madrid, es decir las contratas superiores a 50 millones realizadas para la ampliaci¨®n de las instalaciones aeroportuarias. S¨®lo la construcci¨®n de la nueva terminal requiri¨® una inversi¨®n cercana a los 10.400 millones.