Tr¨¢fico se gastar¨¢ este a?o 19.000 millones para eliminar 50 'puntos negros' de accidentes

Muchos de esos puntos negros est¨¢n en las salidas de Madrid, cuyos ciudadanos acabaron ayer el puente de mayo, en el que, desde las 15.00 del pasado viernes hasta las 20.00 de ayer, hab¨ªan fallecido 64 personas en las carreteras.

Se considera punto negro a un tramo de carretera de al menos 200 metros en el que en un a?o se producen m¨¢s de dos o tres siniestros, ya sean con v¨ªctimas (colisiones o atropellos), o de chapa y pintura. En esa consideraci¨®n entran intersecciones peligrosas, traves¨ªas mal se?alizadas, zonas mal iluminadas, puntos donde el peat¨®n se la juega al cruzar...

La DGT elabora anualmente un cat¨¢logo de esos puntos negros, que tienen la fatalidad, en muchos casos, de ser m¨®viles. Corregido un tramo de alta siniestralidad, otro salta donde menos se le espera. Este a?o est¨¢ previsto eliminar 50 de ellos mediante obras de correcci¨®n en las que se invertir¨¢n 18.851.437.226 pesetas.

El medio centenar de puntos negros se distribuyen por 25 provincias espa?olas, con Sevilla y Pontevedra a la cabeza. Muchos de esos tramos se sit¨²an en cinco de las seis grandes carreteras radiales que parten de Madrid: s¨®lo se salva la N-V, la que conduce a Extremadura. La v¨ªa m¨¢s necesitada de correcciones es la N-VI (Madrid-Galicia), con cinco tramos peligrosos, uno de ellos de 140 kil¨®metros localizado en la provincia de Valladolid, que tendr¨¢ que ser sembrado de barreras flexibles, y otro situado en A Coru?a, entre los kil¨®metros 575,3 y 576,6 identificado directamente como 'punto peligroso'. La segunda v¨ªa m¨¢s negra es la N-340 (Barcelona-C¨¢diz), la carretera m¨¢s larga de Espa?a. La obra m¨¢s cara es la que servir¨¢ para la 'mejora de curvas y modificaci¨®n de enlaces' entre los kil¨®metros de 230 y 232 de la N-301, a su paso por Albacete. Ser¨¢n necesarios 1.386 millones.

Los 50 puntos (ver gr¨¢fico) est¨¢n descritos en el Plan Nacional de Seguridad Vial para el a?o 2001, donde se detallan las medidas y objetivos que se ha marcado para este a?o el Gobierno para mejorar la seguridad. Tambi¨¦n se incluyen otros 57 tramos de concentraci¨®n de accidentes cuya mejora se licitar¨¢ durante este a?o y en los que el Gobierno piensa gastarse 14.667 millones m¨¢s. Todos estos se refieren a la red estatal y no entran en este plan los puntos negros en carreteras dependientes de diputaciones o ayuntamientos.

El Ministerio de Fomento pretende que la siniestralidad descienda un 10% al final de 2001 con respecto a 1998. Pero este a?o las cosas no van bien. Aunque en t¨¦rminos absolutos el n¨²mero de accidentes est¨¢ descendiendo respecto a 2000 (942 siniestros con v¨ªctimas entre enero y abril de 2000 frente a 924 en el mismo periodo de este a?o), las v¨ªctimas han aumentado. Cuando acab¨® abril, ya se hab¨ªan contabilizado 16 muertos m¨¢s que en el mismo periodo de 2000 y 57 heridos graves m¨¢s.