Iberia no levanta el vuelo

?El precio de salida de la compa?¨ªa a¨¦rea de bandera era demasiado barato, como criticaron algunos sectores? Parece que no: desde su debut en el parqu¨¦, a 1,19 euros el pasado 3 de abril, las acciones no han llegado a oscilar m¨¢s de un 2%, entre un m¨¢ximo de 1,21 y un m¨ªnimo de 1,17 euros. Los analistas m¨¢s cr¨ªticos piensan que los colocadores del valor -BSCH y Merrill Lynch- han estado muy pendientes estas jornadas, especialmente el primero a trav¨¦s de su filial BSN, lo que justifica la estabilidad de la cotizaci¨®n. Y ello a pesar de que los problemas del sindicato de pilotos Sepla y con Aerol¨ªneas Argentinas no est¨¢n solucionados. Bien al contrario, al otro lado del Atl¨¢ntico las cosas se han complicado para Iberia, tras la decisi¨®n del Gobierno de De la R¨²a de paralizar el plan de reajuste de plantilla, que afectar¨ªa a cerca de medio millar de empleados. Mientras sindicatos y compa?¨ªa intentan encontrar una soluci¨®n a este conflicto -tienen una semana-, las entidades colocadoras han renunciado a ejercer su opci¨®n de compra (green shoe) sobre el 5,4% del capital. La estatal Sociedad Espa?ola de Participaciones Industriales (SEPI) se quedar¨¢ con ese paquete hasta mejor ocasi¨®n. Y los analistas no esperan grandes movimientos para las acciones de la compa?¨ªa a¨¦rea tras el paso atr¨¢s del Santander y de Merrill.