La SEPI y el Gobierno argentino no aportar¨¢n m¨¢s recursos a Aerol¨ªneas
Rato apoya ante Cavallo el canje de deuda del pa¨ªs latinoamericano
Domingo Cavallo se entrevist¨® en la ma?ana de ayer con el ministro de Econom¨ªa espa?ol, Rodrigo Rato, pero el encuentro se centr¨® m¨¢s en el programa de canje de deuda p¨²blica argentina, por el que el Gobierno argentino quiere ahorrar 3,3 billones de pesetas en la financiaci¨®n de su deuda externa y cuya operaci¨®n fue apoyada por Rato. Cavallo inform¨® a la salida de la reuni¨®n que la crisis de Aerol¨ªneas es 'un asunto empresarial y debe resolverse desde esta ¨®ptica, no desde los presupuestos p¨²blicos de Argentina y Espa?a'.
Al ministro de Econom¨ªa le acompa?aba la titular del departamento de Trabajo, Patricia Bullrich, que mantuvo por la tarde una entrevista monogr¨¢fica con Pedro Ferreras sobre la crisis de Aerol¨ªneas. A esta reuni¨®n asisti¨® tambi¨¦n Ricardo Cirielli, secretario general del sindicato de mec¨¢nicos APTA, que ha bloqueado la puesta en pr¨¢ctica del Plan Director, que se firm¨® en octubre de 2000 y que puede ser la ¨²nica salida para la empresa. En esa reuni¨®n, tanto la ministra de Trabajo de Argentina como Pedro Ferreras dieron un ultim¨¢tum al l¨ªder sindical para que apoye el plan.
A juicio de la SEPI, existe todav¨ªa la oportunidad de salvar la compa?¨ªa a¨¦rea de la grave crisis que atraviesa. Sin embargo, el grupo p¨²blico espa?ol considera imprescindible que el Plan Director de SEPI, firmado hace un a?o con el Gobierno argentino no quede definitivamente bloqueado ni por la negativa de dos sindicatos (el de mec¨¢nicos de mantenimiento y el de azafatas) ni por la falta de medidas regulatorias del Gobierno argentino.
La SEPI recordaba ayer que ellos han asumido su compromiso al aportar los 114.000 millones de pesetas firmados en el pasado mes de octubre y, sin embargo, el Gobierno argentino no ha aportado los 4.500 millones de pesetas comprometidos en el plan.
En la ¨²ltima semana, no obstante, se ha producido este desembolso que vendr¨¢ muy bien para pagar la n¨®mina de la empresa del pasado mes de abril, a¨²n sin cobrar. Este retraso ha provocado las protestas de los trabajadores en los diferentes aeropuertos argentinos. El Plan Director de la SEPI para Aerol¨ªneas implicaba adem¨¢s de la ampliaci¨®n de capital de 125.000 millones de pesetas (de los que 114.000 millones los puso el socio mayoritario), medidas de mejora en la gesti¨®n, recortes de costes operativos, renegociaci¨®n de la deuda y reducci¨®n de personal. Los mec¨¢nicos realizaron una huelga de nueve d¨ªas del 24 de abril al 2 de mayo pasados que provoc¨® p¨¦rdidas de 5.400 millones de pesetas.
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