BMW descarta Espa?a para su nueva f¨¢brica, pero comprar¨¢ componentes
Invertir¨¢ 100.000 millones anuales en piezas
El fabricante de autom¨®viles alem¨¢n BMW ha descartado Espa?a como pa¨ªs para implantar su nueva planta de fabricaci¨®n de los aut¨®moviles de sus series 1 y 3. Precisamente la decisi¨®n final por parte del constructor alem¨¢n de dedicar la nueva f¨¢brica para los modelos de la serie 1 y 3 ( y no s¨®lo de la serie 1 como se pens¨® inicialmente) ha sido lo que ha motivado que la empresa con sede en M¨²nich se haya decidido por instalarla en Alemania o en uno de los pa¨ªses lim¨ªtrofes como Hungr¨ªa o la Rep¨²blica Checa.
La raz¨®n de esta decisi¨®n es el fuerte incremento de costes que supondr¨ªa trasladar la producci¨®n de veh¨ªculos de la serie 3 lejos del entorno de Alemania, pa¨ªs en el que se encuentra un 50% de los fabricantes de componentes para los veh¨ªculos de dicha serie, seg¨²n fuentes conocedoras de la operaci¨®n.
Seg¨²n los estudios realizados por la compa?¨ªa el simple traslado de los veh¨ªculos supondr¨ªa un coste adicional por unidad de unas 30.000 pesetas, a las que habr¨ªa que a?adir el coste del traslado de compontes.
BMW hab¨ªa preseleccionado 10 posibles ubicaciones en varios pa¨ªses de Europa entre las 200 ofertas recibidas desde distintos pa¨ªses. De las 10 ofertas seleccionadas dos eran de suelo espa?ol.Una de ellas era Sagunto (Valencia) y la otra de Castilla y Le¨®n. Las ofertas espa?olas fueron presentadas por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales que ha dirigido las negociaciones a trav¨¦s de la Oficinas de Inversiones.
Los estudios conjuntos de BMW y la SEPI realizados durante varios meses han descubierto una importante base de proveedores que pueden fabricar piezas para los coches de la serie 1 y 3 de la firma alemana. Estas f¨¢bricas espa?olas de componentes situadas, sobre todo, en Catalu?a, Comunidad Valenciana y Arag¨®n, tendr¨¢n una participaci¨®n en estos coches de entre el 15% y el 20% de los componentes que reportar¨¢n unos ingresos de entre 80.000 y 100.000 millones anuales y dar¨¢n empleo a 1.000 trabajadores al a?o, seg¨²n fuentes de las negociaciones.
BMW vendi¨® el pasado a?o unos 800.000 coches en todo el mundo, 50.000 unidades m¨¢s que un a?o antes. La firma b¨¢vara cuenta con una plantilla de 100.000 personas en todo el mundo de las que 65.000 est¨¢n en Alemania. Uno de los primeros proyectos es lanzar una nueva versi¨®n del mini, como marca BMW.
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