La falta de financiaci¨®n hace peligrar que las obras de la A-1 acaben en 2004
La Diputaci¨®n guipuzcoana aprueba el tramo Bergara-Mondrag¨®n
La Diputaci¨®n guipuzcoana no dispone de fondos suficientes para financiar la construcci¨®n de 31,9 kil¨®metros de la autopista ?ibar-Vitoria (A-1), lo que pone en peligro la finalizaci¨®n de las obras en el plazo previsto (2004), seg¨²n admiti¨® ayer el diputado de Carreteras, Antton Jaime. El Gobierno foral ha aprobado el proyecto del tramo Bergara-Mondrag¨®n (3,5 kil¨®metros) con un presupuesto de 13.686 millones de pesetas, de los que licita 1,2 kil¨®metros por un precio m¨¢ximo de 5.801 millones.
El diputado de Carreteras siempre ha manifestado que los recursos forales s¨®lo alcanzan para construir la A-1 desde el cruce de Malzaga hasta Mondrag¨®n (el 80% del tramo guipuzcoano). Jaime ha apelado en varias ocasiones a la 'solidaridad interterritorial' para reclamar 30.000 millones a los gobiernos vasco y central. Ayer reconoci¨® que la Diputaci¨®n no podr¨¢ acabar los 31,9 kil¨®metros de su tramo en el plazo previsto en el Plan de Carreteras (2004) y la apertura al tr¨¢fico se pospondr¨¢ al menos un a?o.
El Ejecutivo foral tiene presupuestados 53.000 millones de los 85.000 millones que cuesta el trazado guipuzcoano, y estudia ahora una f¨®rmula para obtener los 32.000 millones restantes, bien sea v¨ªa peajes o a trav¨¦s de impuestos.
Jaime pronostic¨® este retraso en las obras de la A-1 durante la presentaci¨®n del proyecto de construcci¨®n del tramo entre Bergara y Mondrag¨®n, que suma 3,5 kil¨®metros y tiene un coste cifrado en 13.686 millones de pesetas.
La obra incluye siete viaductos y dos t¨²neles de 1.160 y 300 metros, respectivamente. La Diputaci¨®n ha sacado a concurso una parte de este tramo, el comprendido entre Bergara y el cruce a O?ati, de 1,2 kil¨®metros y presupuestado en 5.801 millones de pesetas. El subtramo hasta Mondrag¨®n se licitar¨¢ este mismo a?o.
El responsable foral de Carreteras confi¨® en que la autopista est¨¦ operativa en 2004 entre Mondrag¨®n y la conexi¨®n con la autopista A-8 en Malzaga. En estos momentos se encuentran en construcci¨®n los ramales ?ibar-Soraluze, Soraluze-Bergara y la variante que atraviesa este municipio, que podr¨ªan estar en funcionamiento a mediados de 2003.
?lava, por su parte, ya ha encargado el proyecto constructivo de los 14,3 kil¨®metros de su competencia.
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