"Argentina no est¨¢ en condiciones de hacerse cargo de la compa?¨ªa"

Los problemas se acumulan a velocidad de v¨¦rtigo para el Gobierno argentino. La econom¨ªa vive bajo peri¨®dicos sobresaltos, el descontento se extiende a amplios sectores empobrecidos de la poblaci¨®n, el ¨²ltimo presidente est¨¢ detenido por un esc¨¢ndalo de corrupci¨®n y la salud del presidente actual acaba de dar un susto. El ¨²ltimo dolor de cabeza para Fernando de la R¨²a se llama Aerol¨ªneas Argentinas, porque el conflicto en esta compa?¨ªa emblem¨¢tica amenaza con envenenar las privilegiadas relaciones entre Argentina y Espa?a.

Convaleciente de una intervenci¨®n quir¨²rgica, De la R¨²a comparece arropado por varios de sus asesores. Nada m¨¢s empezar la entrevista lanza su mensaje: 'Ninguna de estas situaciones significa conflicto entre Argentina y Espa?a. Ni afecta el sentimiento de amistad entre ambos pa¨ªses, ni desmerece el reconocimiento por la confianza que Espa?a puso en Argentina al invertir aqu¨ª. La mitad del pueblo argentino lleva sangre espa?ola en sus venas'. En el despacho presidencial resuena el eco de los petardos que lanza en la calle un grupo de desempleados.

Pregunta. ?Ha permitido alg¨²n avance en la crisis de Aerol¨ªneas el viaje a Espa?a de su ministro de Infraestructura, Carlos Bastos?

Respuesta. La noticia es que la SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) considera seguir operando la aerol¨ªnea, s¨®lo que har¨¢ una convocatoria de acreedores para ordenar las cuentas. Espero que esto permita una negociaci¨®n con los sindicatos y el funcionamiento de la compa?¨ªa. Luego ya decidir¨¢n si transfieren la compa?¨ªa a otro grupo.

P. ?Descarta la quiebra?

R. Esto habr¨ªa sido una mala noticia. Por eso es buena la informaci¨®n del ministro Bastos de que con el concurso de acreedores no hay quiebra. Una quiebra implica la liquidaci¨®n; el concurso significa esfuerzo para ir adelante.

P. Pero la SEPI sigue planteando el plan director de reestructuraci¨®n, aceptado por todos los sindicatos menos uno.

R. Bueno, eso lo negociar¨¢ ahora con los sindicatos. Por eso digo que est¨¢ muy pr¨®ximo un acuerdo.

P. ?Qu¨¦ opina de ese plan?

R. No me corresponde como presidente opinar sobre decisiones empresariales, porque convertir¨ªamos el tema en un asunto del Estado. Creo que es un programa de reordenamiento y racionalizaci¨®n, como han hecho la mayor¨ªa de las aerol¨ªneas del mundo.

P. ?Es cierto que el Gobierno argentino ha llegado a un acuerdo con un grupo empresarial para hacerse con el control de Aerol¨ªneas?

R. No. El Gobierno no se ocupa de eso. Quiero repetir este concepto fundamental: para nosotros es un conflicto entre una empresa y un grupo de sindicatos. Claro que lo miramos con inter¨¦s, porque est¨¢n en juego 7.000 empleos y el tr¨¢fico aerocomercial en Argentina.

P. Vistos los incidentes ocurridos en el aeropuerto de Ezeiza, muchos argentinos se preguntan si no ha habido pasividad por parte del Gobierno a la hora de garantizar los derechos de los pasajeros.

R. Yo tambi¨¦n he visto im¨¢genes de conflictos en Orly, Fiumicino y en otros aeropuertos, todas expresi¨®n de un conflicto gremial.

P. Pero una compa?¨ªa a¨¦rea ha cancelado sus vuelos a Argentina por razones de seguridad.

R. S¨ª, es cierto. American Airlines lo ha hecho y tambi¨¦n hemos recibido un comunicado de la asociaci¨®n de compa?¨ªas pidiendo que se garantice la seguridad. Y as¨ª lo vamos a hacer.

P. ?Est¨¢ emergiendo un sentimiento de rechazo hacia lo espa?ol debido al conflicto en Aerol¨ªneas?

R. Es imposible que haya en Argentina un sentimiento antiespa?ol. Los v¨ªnculos son tan fuertes y la presencia es tan importante, que no puede darse ese sentimiento. Ciertamente, hay un sentimiento nacional de la mayor¨ªa de los argentinos por la empresa de aviaci¨®n, que lleva tantos a?os en el pa¨ªs. Si alguien ha propiciado un boicoteo a lo espa?ol, no va a tener ning¨²n eco en la poblaci¨®n.

P. Usted ha asegurado que Aerol¨ªneas seguir¨¢ funcionando. ?Su confianza est¨¢ basada s¨®lo en la Administraci¨®n espa?ola o cree que si las negociaciones fracasan hay otra posibilidad?

R. He dicho claramente que el Estado argentino no est¨¢ en condiciones de hacerse cargo de la compa?¨ªa. Pero estoy seguro de que Aerol¨ªneas seguir¨¢ volando. Puede ser que siga la SEPI o que, una vez saneada, venda la empresa.

P. Si Aerol¨ªneas es un s¨ªmbolo en Argentina, ?no cree que el Gobierno no puede escudarse en que se trata de un problema meramente sindical y empresarial?

R. Pero tampoco puede asumir roles que no le competen. El Gobierno argentino tiene s¨®lo el 5%.

P. ?Qu¨¦ siente cuando se ponen la camiseta de Salvemos Aerol¨ªneas futbolistas, artistas, m¨²sicos...?

R. Todo esto crea un sentimiento nacional y hay que tratarlo con respeto. Pero hay que hacer comprender a los que negocian y a los sindicatos que deben actuar con racionalidad y buscar soluciones constructivas.

P. ?La situaci¨®n de Aerol¨ªneas pone en entredicho el proceso de privatizaciones en Argentina?

R. Antes de ser presidente, pertenec¨ª a la oposici¨®n. Cuestion¨¦ muchas privatizaciones. Una de las que critiqu¨¦ desde el primer momento fue la de Aerol¨ªneas. Otra privatizaci¨®n muy discutida fue la de YPF. Nosotros se?alamos la inoportunidad de la venta de las acciones de la petrolera en 1999. Fue un gran negocio para Repsol, porque el barril estaba a 12 d¨®lares. Los precios actuales muestran c¨®mo acertaron ellos y err¨® el Gobierno argentino

P. ?Cu¨¢ndo ha hablado por ¨²ltima vez con el presidente Aznar?

R. Estas cosas no se dicen.

P. ?Qui¨¦n est¨¢ detr¨¢s de la campa?a contra los intereses espa?oles?

R. Son algunas declaraciones y nada m¨¢s.

P. A pesar de que algo se palpa en el ambiente.

R. El presidente argentino le certifica la amistad entre argentinos y espa?oles, la seguridad para sus empresas, inversiones y negocios.

P. ?Preferir¨ªa que Aerol¨ªneas siguiera en manos espa?olas o que entrara un nuevo inversor?

R. Por temperamento me gusta que las cosas salgan bien, aunque me equivoque. Cuestion¨¦ en su d¨ªa la privatizaci¨®n y desear¨ªa estar equivocado, y ver que estando en manos espa?olas la empresa es rentable. Ahora bien, si hay deseo de vender, que se transfiera a un grupo responsable que lleve al ¨¦xito la empresa.