El Gobierno balear tranquiliza al sector tur¨ªstico al anunciar un acuerdo del transporte

Groske dijo que 'no se deben repetir jam¨¢s' los episodios vividos y postul¨® la vigencia del pacto adoptado por empresarios y trabajadores con la mediaci¨®n del ejecutivo, en pleno conflicto. Alomar argument¨® que 'los mercados internacionales reaccionan positivamente a estos mensajes y es seguro que se recuperar¨¢n el ritmo de reservas de vacaciones y se compensar¨¢ la bajada habida'.

Antich dirigi¨® ayer una reuni¨®n de la patronal y los sindicatos CC OO y UGT, para que sellaran definitivamente todos los puntos del acuerdo sobre el convenio del sector. 'El final est¨¢ pr¨®ximo, queremos asegurar a la sociedad que los boicoteos est¨¢n desactivados', dijo Carlos Sedano, portavoz de los empresarios, mientras que los dirigentes sindicales explicaron, con una ret¨®rica menos rotunda, que en los pr¨®ximos d¨ªas las comisiones t¨¦cnicas deber¨¢n alcanzar la redacci¨®n final.

Estos grupos marcar¨¢n las v¨ªas de la aplicaci¨®n sobre los nuevos aspectos introducidos por los delegados de Comisiones en su asamblea del martes, referidos a jornada partida o contin¨²a, pago de horas extras y sistemas de descanso.

'En un par de d¨ªas esto se acabar¨¢', recalc¨® Sedano. 'El ¨¦xito ser¨¢ del Gobierno balear, al que hemos reiterado el deseo de que siga tutelando las negociaciones', a?adi¨®. Fernando Gal¨¢n, director general de Trabajo, afiliado a IU y a CC OO, ser¨¢ el encargado de dirigir estos encuentros finales. UGT , que retiene un 20% de representaci¨®n mientras que CC OO capitaliza el 80 por ciento de las bases, ha sido emplazada a sumarse al pacto de manera expl¨ªcita, porque en las ¨²ltimas horas ha expresado una retirada estrat¨¦gica, sin rechazar el convenio perfilado ni tampoco plantear nuevas protestas.

'Es cosa de cinco minutos y de escenificar ante los respectivos foros sindicales y patronales el acuerdo', explic¨® de manera confidencial uno de los presentes en la reuni¨®n de ayer, que reconoci¨® que los dirigentes sindicales en ning¨²n momento expresaron a los empresarios la amenaza de nuevas movilizaciones parciales. 'Ante los medios las declaraciones se suelen hacer pensando en las bases', concluy¨® el interlocutor que reconoci¨® que 'el convenio de Baleares es el mejor de Espa?a, sin duda'.

Las bases en las que se apoya el futuro acuerdo entre trabajadores y empresarios son las que siguen:

- Salario base. Frente al aumento del 5,5% anual que reclamaban los trabajadores, el principio de acuerdo prev¨¦ un incremento del 5,9% para este a?o y del 4% para los dos pr¨®ximos. As¨ª, el actual salario base mensual de 151.000 pesetas crecer¨¢ para 2001 hasta las 160.000, que se convertir¨¢n en 164.400 el a?o que viene y en 173.059 en 2003.

- Plus de transporte mensual. Al salario base mensual, podr¨¢ a?adirse la cantidad de 6.989 durante este a?o, en concepto de plus de transporte mensual. En 2002 los conductores pasar¨¢n a cobrar 7.268 por este concepto y en 2003 percibir¨¢n 7.559.

- Horas extra. Desde ahora hasta el final del primer semestre de 2002, la hora extra se pagar¨¢ a 1.100 pesetas (20 duros m¨¢s que hasta ahora). A partir del 1 de julio de 2002, subir¨¢ a 1.225 y un a?o despu¨¦s aumentar¨¢ en otras 100 pesetas.

- Cantidad por maleta descargada. El principio de acuerdo prev¨¦ que a partir de ahora, el conductor perciba 35 pesetas por cada maleta que descargue frente a las 32 que se le pagaban hasta ahora. En julio de 2002, subir¨¢ a 38 pesetas, y un a?o despu¨¦s a 41. Los trabajadores reclamaron durante la huelga 45 pesetas por cada bulto.

- Jornada continuada. Una comisi¨®n paritaria desarrollar¨¢ los aspectos relativos a la distribuci¨®n de las horas de trabajo (jornada continuada o partida), con especial atenci¨®n en regular la aplicaci¨®n de este punto en Menorca e Ibiza.