La UE declara ilegal la construcci¨®n del dep¨®sito de lindane del aeropuerto

El pasado mi¨¦rcoles, en la reuni¨®n en la que se trataron las denuncias existentes en toda Europa, la CE volvi¨® a estimar que incumple la normativa europea y adopt¨® el siguiente paso: el env¨ªo del dictamen motivado, lo que significa que es una infracci¨®n contrastada, seg¨²n confirmaron fuentes comunitarias y del Gobierno vasco. Bruselas mantiene las argumentaciones que le llevaron hace a?o a abrir el procedimiento de infracci¨®n: la falta de la declaraci¨®n de impacto ambiental, un requisito que si se ha realizado en el dep¨®sito de lindane de Barakaldo, una infraestructura de similares caracter¨ªsticas actualmente en fase de recogida de los suelos contaminados.

Medidas similares En el dictamen motivado, la CE argumenta que el dep¨®sito se inscribe dentro de las instalaciones de residuos t¨®xicos y peligrosos mediante incineraci¨®n, tratamiento qu¨ªmico o almacenamiento bajo tierra, las cuales est¨¢n obligadas a disponer de una evaluaci¨®n de impacto antes del inicio de las obras. Admite que las medidas adoptadas para acometer los trabajos son similares a las que se contienen en estas declaraciones de impacto pero entiende que la elaboraci¨®n de este estudio, antes de acometer un proyecto de estas caracter¨ªsticas, garantiza la legalidad del procedimiento.

La decisi¨®n de Bruselas concede un plazo de dos meses a Espa?a -a quien se dirige siempre la CE, aunque el caso compete al Gobierno vasco- para que presente nuevas alegaciones. Este periodo suele ser generalmente superior, puesto que se inicia cuando se recibe la comunicaci¨®n oficial y suele haber flexibilidad por parte de las autoridades europeas. Con o sin respuesta, la Comisi¨®n Europea decidir¨¢ si el caso se traslada o no al Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas, conocido como el Tribunal de Luxemburgo.

En este expediente, una hipot¨¦tica condena no supondr¨ªa efectos pr¨¢cticos, seg¨²n los medios consultados, puesto que al tratarse de un aspecto formal -falta de un requisito antes de iniciar las obras- no existe posibilidad de reparaci¨®n posterior. La CE ya llev¨® un caso similar ocurrido en Alemania al Tribunal de Luxemburgo y fue rechazado, aunque en este expediente las obras se hab¨ªan iniciado antes de que se hubiera traspuesto la directiva sobre las declaraciones de impacto ambiental.

El Departamento de Medio Ambiente del Gobierno vasco no quiso ayer realizar ninguna valoraci¨®n sobre la decisi¨®n de Bruselas, dado que 'oficialmente no nos ha llegado la comunicaci¨®n', afirm¨® un portavoz oficial. A?adi¨® que 'cuando nos llegue el dictamen motivado se preparar¨¢ la informaci¨®n necesaria para argumentar nuestra posici¨®n'.

El dep¨®sito de lindane del aeropuerto -que almacena bajo el suelo, en la cabecera de la pista principal, 113.000 metros c¨²bicos de tierras contaminadas con lindane aisladas del exterior con varias capas de tierra y un sistema de drenaje- es la ¨²nica de las tres principales infraestructuras acometidas que no cuenta con ayudas europeas. Su coste fue de 1.193 millones y los ecologistas aseguran que en principio se pidi¨® subvenci¨®n a la UE pero que se retir¨® cuando presentaron su queja ante Bruselas.