Cuatro accidentes en los ¨²ltimos a?os
La regi¨®n de Madrid ha vivido en los ¨²ltimos a?os cuatro accidentes similares al ocurrido ayer en Villar del Olmo.
El 6 de junio de 1996, un camionero que conduc¨ªa un veh¨ªculo cargado con 36 toneladas de toallas se qued¨® sin frenos y se empotr¨® contra un bar, un supermercado y una fruter¨ªa en el centro urbano de Guadarrama. El accidente se sald¨® con seis heridos
Otro cami¨®n sin frenos se estrell¨® en noviembre de 1987 contra una tienda de congelados de la calle de Mar¨ªa Odiaga, 22, en el madrile?o barrio de Carabanchel. La propietaria de la tienda escap¨® con vida de milagro de la embestida del veh¨ªculo, que da?¨® la estructura del inmueble y caus¨® la alarma en las 18 familias que lo habitaban.
Asimismo, un tr¨¢iler cargado con 17.000 litros de gas propano cay¨® el 16 de enero de 1999 en la piscina de la urbanizaci¨®n El Cigarral, de Algete, lo que oblig¨® a desalojar a las 165 familias que viv¨ªan en los edificios de los alrededores. Se necesitaron 12 horas para traspasar el combustible a otra cisterna y para sacar el cami¨®n del agua.
El 19 de enero de 2000, un autob¨²s de la l¨ªnea 10 de la EMT arroll¨® 15 coches y se empotr¨® con una tienda de jardiner¨ªa de la calle de Mart¨ªnez de la Riva. En el siniestro resultaron heridas 22 personas (16 pasajeros del autob¨²s y 6 ocupantes de varios veh¨ªculos). Todos sufrieron contusiones leves.
El transporte de mercanc¨ªas peligrosas por carretera est¨¢ regulado por el Real Decreto 2.115, de octubre de 1998. ?ste recoge que los conductores deber¨¢n conseguir una autorizaci¨®n especial para llevar este tipo de mercanc¨ªas. Resulta obligatorio que circulen 'por circunvalaciones, variantes o rondas exteriores' para evitar entrar en poblaciones. A ¨¦stas s¨®lo acceder¨¢n para realizar operaciones de carga y descarga o por causas justificadas de fuerza mayor.
Los agentes de tr¨¢fico adoptar¨¢n las medidas oportunas para dirigir a este tipo de transportes por los itinerarios m¨¢s id¨®neos en cada momento, tanto desde el punto de vista de la seguridad vial como para la fluidez del tr¨¢fico, seg¨²n consta en el real decreto.
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