Unas piezas de recambio decisivas

Cinco semanas de vacaciones para el piloto y unas milagrosas piezas de recambio para la moto son el or¨ªgen del cambio de rumbo de ?lex Crivill¨¦ en Brno, precisamente uno de los circuitos que mejores recuerdos le traen. Y en qu¨¦ buen momento llegaron. Justo cuando se hab¨ªa agrandado el debate en torno a su futuro; cuando m¨¢s de uno le empujaba hacia la retirada; cuando hab¨ªa tocado fondo despu¨¦s de caerse en Alemania y perderse la carrera anterior; cuando ¨¦l mismo parec¨ªa desconfiar, sumergido en un mar de dudas, y cuando hasta sus jefes de Honda cuestionaban su capacidad para volver a ser el que fue.

En la Rep¨²blica Checa ten¨ªa que ser. All¨ª donde el noi de Seva conquist¨® su primer t¨ªtulo mundial, el de 125cc, en aquel lejano 1989 y donde se redescubri¨® como piloto en 1997, dos meses despu¨¦s de destrozarse la mano izquierda en Holanda. Aunque s¨®lo ha logrado una victoria en los 500cc (1996) y otra en los 125cc (1989), Crivill¨¦ aprec¨ªa el circuito de Brno casi tanto como los de casa. Y desde ayer, m¨¢s, porque fue escenario de su resurreci¨®n, de un retorno desde el infierno en que lleva instalado casi toda la temporada, con la excepci¨®n de su prestaci¨®n en Jerez.

Evidentemente, una pregunta naci¨® en el momento mismo en que Crivill¨¦ celebraba, con l¨¢grimas en los ojos y beso p¨²blico a su novia, un ¨¦xito trascendente. ?A qu¨¦ se debe tan repentino e insospechado cambio? Para ¨¦l, no hay duda. Las nuevas piezas para su moto, llegadas directamente desde Jap¨®n, han tenido la culpa de su mejor¨ªa. Fruto de sus repetidas quejas por el escaso rendimiento de su Honda NSR, que le ha obligado a ir m¨¢s all¨¢ de los l¨ªmites para intentar conseguir resultados decentes, los responsables t¨¦cnicos de la firma japonesa accedieron finalmente a proporcionarle material nuevo, como el que hasta ahora parec¨ªa reservado al italiano Valentino Rossi, el l¨ªder del campeonato.

'No s¨¦ qu¨¦ me han puesto porque todo es electr¨®nico, pero la diferencia es grande', explicaba Crivill¨¦ el viernes por la ma?ana tras los primeros entrenamientos en Brno; 'enseguida me he encontrado a gusto con la moto y eso me ha dado mucha motivaci¨®n, porque no es lo mismo tener que arriesgarse para luchar por el podio que hacerlo para quedar el s¨¦ptimo o el octavo'.

As¨ª, vuelve a ver el futuro de un color apetecible. Restablecido f¨ªsica y an¨ªmicamente tambi¨¦n gracias a su nueva pasi¨®n por el mar, expresada este verano con una reparadora traves¨ªa en barco por el Mediterr¨¢neo, Crivill¨¦ vuelve a acercarse a su mejor versi¨®n. Y ya empieza a negociar su pr¨®xima temporada, aunque no est¨¢ nada claro en qu¨¦ equipo puede correr. De momento, se vuelve a sentir protagonista, aunque la victoria se le resiste desde Le Mans-2000.

El campe¨®n mundial de hace dos temporadas parece en condiciones de volver a exigir un trato de candidato al t¨ªtulo despu¨¦s de su mala actuaci¨®n el a?o pasado, circunstancia que aprovech¨® Rossi para colocarse como n¨²mero uno de la marca. El italiano realiz¨® ya la puesta a punto de la moto y Crivill¨¦ qued¨® relegado a un segundo plano hasta que, despu¨¦s de caerse en Alemania, explot¨® y dijo: 'Denme una buena moto y ver¨¢n como no me caigo, sino que alcanzo el podio'. Dicho y hecho.