Mil ciudades ensayan vivir un d¨ªa sin coches

Casi mil ciudades celebraron ayer el D¨ªa Europeo sin Coches. Pero los resultados no fueron demasiado esperanzadores. Los conductores vivieron con cierto escepticismo una jornada que, en Espa?a, apenas signific¨® una reducci¨®n de los niveles de circulaci¨®n del 18%. C¨¢diz, con un 30% menos de veh¨ªculos, destac¨® entre las localidades donde m¨¢s aceptaci¨®n tuvo la jornada. En Lisboa, la lluvia provoc¨® el colapso y en Par¨ªs, se suspendi¨® por falta de agentes. En Roma, el Ayuntamiento cerr¨® el centro y los conductores se decidieron por abandonar el coche. Pero hubo protestas de los residentes. El ministro de Medio Ambiente, Jaume Matas, admiti¨® que el D¨ªa sin Coches ten¨ªa car¨¢cter 'simb¨®lico'.

El D¨ªa Europeo sin Coches se celebr¨® ayer en 928 ciudades europeas con distinta suerte. Hubo capitales que lo suspendieron por motivos de seguridad (Par¨ªs), otras donde s¨®lo unos centenares de ciclistas lo celebraron (Londres) y algunas donde la jornada acab¨® con las protestas de los comerciantes por el cierre del centro (Lisboa). En Madrid, se redujo el tr¨¢fico un 18% con respecto a cualquier s¨¢bado de septiembre. En Espa?a, 187 ciudades se adhirieron. C¨¢diz, con un 30% menos de tr¨¢fico, fue la localidad donde m¨¢s aceptaci¨®n tuvo la propuesta de reducir la circulaci¨®n, seguida de Burgos (26%) y A Coru?a (25%). El promedio nacional roz¨® el 18%, seg¨²n Instituto para la Diversificaci¨®n y el Ahorro de Energ¨ªa.

El ministro de Medio Ambiente, Jaume Matas, que recorri¨® en bicicleta el municipio pontevedr¨¦s de La Toja, anim¨® ayer a los ciudadanos a optar por 'transportes alternativos', aunque destac¨® lo 'simb¨®lico' de la jornada.

Madrid, con un 18% menos de veh¨ªculos por sus calles, se levant¨® con atascos en las principales carreteras de salida. Las autoridades municipales cerraron al tr¨¢fico por primera vez su principal pulm¨®n verde, la Casa de Campo, as¨ª como el centro urbano, aunque ¨¦ste ¨²ltimo s¨®lo cuatro horas.

Dos fiestas en un d¨ªa

El D¨ªa Sin Coches en Barcelona no tuvo el ¨¦xito de otros a?os, ya que el tr¨¢fico se cort¨® s¨®lo en una avenida del centro. Al coincidir con la Fiesta Mayor de la ciudad, La Merc¨¨, la celebraci¨®n peatonal pas¨® inadvertida.

En Andaluc¨ªa, la jornada sin veh¨ªculos tuvo un seguimiento m¨ªnimo -s¨®lo 15 de los 800 municipios de la comunidad lo secundaron- y, por ello, los resultados fueron discretos. C¨¢diz, donde la ocasi¨®n se aprovech¨® para peatonalizar con car¨¢cter definitivo varias calles del centro, se convirti¨® en la ciudad espa?ola donde la jornada se sald¨® con m¨¢s ¨¦xito (30% menos de coches).

Por su parte, los empleados de la Empresa Municipal de Transportes de Valencia apenas notaron diferencias con respecto a cualquier otro s¨¢bado. La polic¨ªa, m¨¢s optimista, calcul¨® una reducci¨®n del tr¨¢fico cercana al 14%, y un aumento del pasaje en los servicios p¨²blicos del 4%.

Bilbao no particip¨® ayer en esta iniciativa, porque decidi¨® responder a la llamada europea en d¨ªa laborable. No obstante, el viernes vio caer en un 20% la entrada de coches en la ciudad.

En el Reino Unido, el d¨ªa sin veh¨ªculos apenas tuvo incidencia. Unos pocos centenares de ciclistas pasearon en torno a la torre del puente de Londres para celebrar la jornada. El Ayuntamiento pidi¨® a los conductores que compartiesen veh¨ªculo, pero el tr¨¢fico fue muy semejante al de otro s¨¢bado cualquiera.

El Ayuntamiento de Par¨ªs, a causa del plan antiterrorista puesto en marcha por los atentados de Nueva York, decidi¨® suspender la celebraci¨®n. El consistorio, que hab¨ªa preparado un enorme despliegue informativo, reconoci¨® hace cinco d¨ªas que no pod¨ªa destinar polic¨ªas suficientes a la jornada.

Bruselas, la capital pol¨ªtica de la Uni¨®n Europea, cerr¨® a cal y canto su centro urbano. El Ayuntamiento alent¨® al uso del transporte p¨²blico, pero la incidencia fue escasa: tr¨¢fico semejante al de otros s¨¢bados.

Las autoridades municipales de Amsterdam tambi¨¦n cerraron el centro. El Ayuntamiento dio mucha publicidad a la festividad, pero los mensajes no calaron entre los ciudadanos. Una encuesta revel¨® que el 60% de los holandeses estaban en contra del d¨ªa sin coches y s¨®lo el 40% a favor.

Lisboa celebr¨® viernes y s¨¢bado el D¨ªa sin Coches, pero hubo protestas de la oposici¨®n y de los comerciantes a causa del caos circulatorio. El viernes pasado fue el primer d¨ªa de lluvias fuertes de septiembre, lo que provoc¨® un enorme colapso en la ciudad. Populares y socialdem¨®cratas, en la oposici¨®n, pidieron al alcalde, socialista, la suspensi¨®n de los actos de ayer.

En Italia m¨¢s de 100 ciudades se adhirieron a la propuesta de pasar un d¨ªa sin coche. Roma se transform¨® en una isla peatonal de 900 hect¨¢reas. S¨®lo fueron permitidos taxis y autobuses. Si bien la reducci¨®n de la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica fue poco relevante, el ministro de Ambiente, Altero Matteoli, asegur¨® que la jornada ayud¨® a cambiar la actitud de las conductores. La Asociaci¨®n de Defensa de los Consumidores afirm¨® haber recibido numerosas protestas de residentes en las ¨¢reas en donde se cort¨® el tr¨¢fico.Se quejaban de haberse quedado bloqueados.

La idea de celebrar un d¨ªa sin veh¨ªculos surgi¨® en Francia 1998 y cuenta con el apoyo de la Direcci¨®n General del Medio Ambiente de la Comisi¨®n Europea. El tr¨¢fico, seg¨²n los datos de los promotores de la campa?a, absorbe el 80% del combustible que se consume en Europa.

El n¨²mero de viajes en coche particular ha crecido un 9,4% en los ¨²ltimos ocho a?os. Las autoridades sanitarias recuerdan que m¨¢s del 50% de las emisiones de agentes contaminantes en la atm¨®sfera, como ¨®xidos de nitr¨®geno (NOx) o mon¨®xido de carbono (CO), son generados por los veh¨ªculos.