Fabra admite que el aeropuerto no se har¨¢ con fondos p¨²blicos

Cinco a?os despu¨¦s de que el presidente de la Diputaci¨®n de Castell¨®n, Carlos Fabra, hablara por primera vez de un proyecto de aeropuerto para la provincia, ha admitido que no cuenta con el respaldo de ninguna Administraci¨®n para la financiaci¨®n de esta infraestructura. Ayer, Fabra dej¨® claro que las instalaciones aeroportuarias ser¨¢n ¨ªntegramente financiadas por empresas privadas y que, para ello, cuenta con varias sociedades interesadas.

Sin embargo, el pliego de condiciones que marcar¨¢ las l¨ªneas para la adjudicaci¨®n del mismo tendr¨¢ una destacable particularidad, puesto que la empresa o empresas que construyan y gestionen las instalaciones habr¨¢n de pagar un canon. ?ste habr¨¢ de satisfacer, al menos, el desembolso que ha efectuado la Diputaci¨®n, tanto de dinero propio como de la Generalitat para la redacci¨®n de estudios y proyectos, as¨ª como para el pago de las expropiaciones de los terrenos elegidos.

En total, m¨¢s de 2.000 millones de pesetas que han salido de las arcas p¨²blicas y que habr¨¢n de ser resarcidos por las empresas que opten a hacer realidad este proyecto. Adem¨¢s, la o las adjudicatarias habr¨¢n de correr asimismo con el gasto que suponga la construcci¨®n de la v¨ªa de comunicaci¨®n que lleve hasta las instalaciones y que, seg¨²n est¨¢ previsto, ser¨¢ un vial desde Vilanova de Alcolea hasta la autopista A-7.

Moci¨®n

Al menos ¨¦sto fue lo que comunic¨® Fabra a los portavoces de la oposici¨®n, Enrique Navarro (PSPV) y Antoni Porcar (Bloc), apenas una hora antes del inicio del pleno de la Diputaci¨®n, que se celebr¨® ayer, y durante el que se hab¨ªa de debatir una moci¨®n socialista que pide la paralizaci¨®n del proceso de expropiaci¨®n de los terrenos hasta que estuviera clara la financiaci¨®n del proyecto.

Enrique Navarro, despu¨¦s de dejar claro que Fabra 'ha olvidado la implicaci¨®n de las administraciones tanto en la construcci¨®n como en la gesti¨®n', dijo que la retirada de la moci¨®n no es m¨¢s que 'un par¨¦ntesis' hasta ver c¨®mo ser resuelven contrariedades como el desembolso de dinero p¨²blico para una instalaci¨®n que ser¨¢ privada. 'Esperaremos a ver el pliego y comprobar que ¨¦ste est¨¦ dentro de la legalidad', se?al¨®.

Adem¨¢s, Navarro recrimin¨® a Fabra la continua falta de informaci¨®n acerca del proyecto. Fabra aclar¨® que el tr¨¢mite que est¨¢ en marcha, el de expropiaci¨®n, todav¨ªa no se ha iniciado realmente, hecho que tendr¨¢ lugar tras la aprobaci¨®n del proyecto, y que s¨®lo est¨¢ en un proceso de comunicaci¨®n. El caso es que el terreno s¨ª est¨¢ recalificado, tal como aprob¨® la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas.

En los ¨²ltimos meses Fabra se ha tenido que enfrentar a continuos reveses. Mientras que Fomento limitaba su apoyo a la concesi¨®n del espacio a¨¦reo, el presidente de Aena aseguraba que el de Castell¨®n no ser¨ªa un aeropuerto de inter¨¦s general, por lo que no formar¨ªa parte de la entidad. Fabra replic¨® que le importaba 'un r¨¢bano' lo que dijera Aena.