Ambiciones renovadas
Est¨¦tica actualizada con peque?os retoques, un interior muy mejorado, con nueva imagen, m¨¢s soluciones pr¨¢cticas y mejores acabados. Y tambi¨¦n, un motor turbodi¨¦sel de 144 CV, que le convierte en el monovolumen de gas¨®leo m¨¢s potente del mercado.
El Carnival, el monovolumen grande de Kia, se acaba de poner al d¨ªa con una serie de mejoras que refuerzan sus argumentos frente a la competencia (Chrysler Voyager, Renault Gran Espace, Toyota Previa).
El modelo coreano mide 4,92 metros y es el m¨¢s grande entre los monovol¨²menes de siete plazas: s¨®lo la carrocer¨ªa larga del Voyager (Grand Voyager) le supera en longitud (5,09 metros) y aporta un interior m¨¢s amplio.
El precio es tambi¨¦n otro de sus atributos. El Carnival 2001 con motor turbodi¨¦sel (las mec¨¢nicas que representan el 80% de las ventas) ya se comercializa en Espa?a con unas tarifas a partir de 4,1 millones de pesetas, entre 500.000 y 700.000 pesetas menos que los Voyager y Gran Espace, respectivamente, que comparten un tama?o similar (4,8 metros) y siete plazas de serie.
En contrapartida, el monovolumen oriental tiene una imagen menos elaborada que sus rivales. Los nuevos detallles, con los faros, parachoques y parrilla como protagonistas, refrescan su est¨¦tica y le proporcionan m¨¢s presencia, pero sigue siendo un coche discreto y un tanto impersonal.
Siete plazas m¨¢s modulables
Por dentro, en cambio, est¨¢ mucho m¨¢s conseguido y presenta un dise?o muy mejorado y vistoso, que transmite sensaci¨®n de calidad. Adem¨¢s, dispone de m¨¢s huecos y, sobre todo, permite m¨¢s combinaciones a la hora de colocar los asientos. Se han mantenido las siete plazas distribuidas en tres filas (2+2+3), pero ahora los asientos de la segunda y la tercera se pueden extraer. Esta ¨²ltima, de banqueta corrida en vez de las butacas individuales de los modelos europeos, cuenta tambi¨¦n con respaldos abatibles por partes. Estas dos soluciones permiten repartir el espacio entre personas y equipajes, para cargar todo tipo de bultos, incluidos los m¨¢s largos.
Turbodi¨¦sel con ra¨ªl com¨²n y 144 CV
En la mec¨¢nica, la novedad m¨¢s importante es el motor 2.9 HPDI turbodi¨¦sel de inyecci¨®n directa. Se trata de una evoluci¨®n del anterior, pero ahora incluye el ra¨ªl com¨²n y ofrece 18 CV m¨¢s (antes 126 CV). Es el m¨¢s potente entre los monovol¨²menes, aunque tiene que mover un peso elevado (2,1 toneladas) que limita su poder¨ªo y prestaciones. Aun as¨ª, tiene fuerza desde el ralent¨ª, puede mantener cruceros cercanos a la velocidad m¨¢xima (168 km/h.) y no se queda en las subidas. Y adem¨¢s de estar bien insonorizado ofrece unos consumos bajos para el tonelaje del coche: 11 litros en ciudad y s¨®lo 6,6 en carretera.
La gama cuenta tambi¨¦n con un motor 2.5 V6 de gasolina (150 CV), m¨¢s suave y r¨¢pido (185 km/h.), pero con menos fuerza y, sobre todo, con un gasto de combustible muy superior: 14,2 litros en ciudad y 9 en carretera. Los dos vienen de serie con cambio manual de cinco marchas y pueden montar como opci¨®n un autom¨¢tico de cuatro (250.000 pesetas).
El Carnival 2001 se ofrece con dos acabados: LX y EX. El b¨¢sico incluye de serie ABS, doble airbag, aire acondicionado, elevalunas y retrovisores el¨¦ctricos y cierre con mando. Y el EX a?ade llantas y volante en cuero, entre otras cosas. El motor turbodi¨¦sel se ofrece con los dos (4.095.000 y 4.345.0000 pesetas, respectivamente) y el de gasolina, s¨®lo con el superior (3.940.000 pesetas).
AL DETALLE
CALIDAD EUROPEA El nuevo Carnival presenta un aspecto muy mejorado: nueva imagen, acabados de calidad y m¨¢s accesorios funcionales. El salpicadero del Carnival 2001 abandona la est¨¦tica sencilla y econ¨®mica del anterior para ofrecer una presentaci¨®n m¨¢s vistosa y cuidada. Se aprecia sobre todo en los materiales y ajustes, m¨¢s refinados y consistentes. Pero tambi¨¦n en el dise?o, con relojes m¨¢s modernos y una consola futurista. Adem¨¢s, la terminaci¨®n superior LX, en la imagen, a?ade acabados que imitan al titanio y una bandeja plegable, anclada al asiento del copiloto, que incluye posavasos y puede hacer las funciones de una mesa. Pero toda la gama cuenta con portagafas, tomas de 12 voltios, posavasos y salidas de ventilaci¨®n en cada plaza y todo lo habitual (cajones, huecos). M?S AMPLIO Y PR?CTICO El Carnival 2001 aporta nuevas soluciones pr¨¢cticas que refuerzan sus aptitudes como coche dirigido a las familias numerosas. Si el modelo anterior contaba ya con soluciones como la doble puerta lateral corredera, el piso plano y la palanca de cambio sobre la consola para mejorar la accesibilidad, el aprovechamiento del espacio y la movilidad interior, el nuevo a?ade ahora la posibilidad de extraer la segunda y la tercera fila y permite abatir por partes los respaldos de la ¨²ltima. Asimismo, el aumento de las dimensiones exteriores -tres cent¨ªmetros en longitud, uno en altura y otro en anchura- ha permitido incrementar la habitabilidad interior. La sensaci¨®n de amplitud y desahogo es mayor y todas las plazas ofrecen m¨¢s altura y espacio para las piernas.
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