Bruselas multa a DaimlerChrysler por obstaculizar la distribuci¨®n
La sanci¨®n de 72 millones de euros es la tercera m¨¢s elevada de la Comisi¨®n
El regulador europeo atac¨® ayer las pr¨¢cticas de DaimlerChrysler por violar las normas de la competencia con pr¨¢cticas como la de obstaculizar la distribuci¨®n de autom¨®viles para que los usuarios no se beneficien de las ofertas y fijar precios, imponi¨¦ndole una multa de 71,8 millones de euros (11.946 millones de pesetas). Es la tercera sanci¨®n m¨¢s alta aplicada por la Comisi¨®n. Bruselas asegura que tendr¨¢ muy en cuenta estos casos en su propuesta para reformar las reglas actuales sobre distribuci¨®n de coches.
Los servicios de la Competencia de la UE consideran que el fabricante alem¨¢n DaimlerChrysler ha cometido tres infracciones graves contra la legislaci¨®n comunitaria. El comisario europeo de la Competencia, Mario Monti, dijo que estas pr¨¢cticas 'deben reprimirse con severidad'. Lo m¨¢s llamativo es que las medidas aplicadas por DaimlerChrysler para la distribuci¨®n y venta de los modelos Mercedes-Benz afectan a Alemania, B¨¦lgica, Pa¨ªses Bajos y Espa?a.
Bruselas tiene constancia de que la direcci¨®n de DaimlerChrysler dio instrucciones precisas a su red de distribuci¨®n alemana para que no vendieran coches de la marca Mercedes fuera de sus territorios bajo riesgo de una sanci¨®n. 'De esta manera se est¨¢ estableciendo una restricci¨®n al comercio paralelo que permite a un ciudadano de un pa¨ªs de la UE acudir al mercado donde encuentra el veh¨ªculo a mejor precio', explic¨®. La Comisi¨®n impuso en 1998 una multa de 90 millones de euros contra Volkswagen por la misma pr¨¢ctica y de 43 millones de euros contra Opel en 2000.
En segundo lugar, el regulador europeo acusa a DaimlerChrysler de limitar en Alemania y Espa?a las ventas de autom¨®viles por agentes o distribuidores autorizados de Mercedes a las empresas independientes de arrendamiento financiero sin tener previamente clientes para los autom¨®viles. El fabricante alem¨¢n anunci¨® de inmediato que recurrir¨¢ la multa.
La Comisi¨®n Europea asegura que 'est¨¢ decidida a garantizar que los consumidores salgan beneficiados de la competencia en la distribuci¨®n'. Por eso, estos cuatro casos ser¨¢n tenidos muy en cuenta en las propuestas que Bruselas tiene intenci¨®n de presentar a final de a?o sobre el futuro sistema de distribuci¨®n de autom¨®viles, sector que goza de una exenci¨®n en la aplicaci¨®n de las normas de la competencia hasta septiembre de 2002.
Por otra parte, el regulador europeo prohibi¨® a la compa?¨ªa francesa Schneider Electric adquirir el control de su principal competidora en componentes el¨¦ctricos de baja tensi¨®n, Legrand, porque considera que 'esta fusi¨®n habr¨ªa debilitado considerablemente el buen funcionamiento del mercado en numerosos pa¨ªses'. Bruselas ha prohibido en una d¨¦cada 16 fusiones.
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