Amann mantiene la apuesta por la 'Y', pese a hacer concesiones a IU

El consejero de Transportes y Obras P¨²blicas, ?lvaro Amann, asegur¨® ayer que la incorporaci¨®n de IU al Gobierno vasco no provocar¨¢ ning¨²n 'retraso ni paralizaci¨®n' del proyecto de tren de alta velocidad que enlazar¨¢ las tres capitales vascas, tambi¨¦n conocido como la Y ferroviaria. Amann s¨ª admiti¨®, en cambio, que su departamento revisar¨¢ la favorable declaraci¨®n de impacto ambiental de la Y aprobada por el Ministerio de Medio Ambiente por si las medidas de protecci¨®n que propone no son suficientes, en un intento de contentar a IU, que quer¨ªa otro estudio.

El consejero explic¨® que 'el proyecto de la nueva red de alta velocidad ser¨¢ objeto de an¨¢lisis y control medioambiental', lo que propiciar¨¢ que se refuerce 'la confianza' entre los partidos del Gobierno. 'Esto no es ni retraso ni paralizaci¨®n, es fortalecimiento de los proyectos a trav¨¦s de los consensos', puntualiz¨®. Para Amann, el acuerdo con IU no 'elimina' nada de lo hecho hasta el momento, como la declaraci¨®n de impacto del ministerio, sino al rev¨¦s: 'Hay que adaptar lo que ya se ha realizado al acuerdo con el nuevo socio'. Amann incluso reconoci¨® que est¨¢ de acuerdo con todo lo propuesto en el informe del Ministerio de Medio Ambiente, un estudio que ha costado dos a?os redactar.

El consejero de Vivienda y Asuntos Sociales y coordinador de IU-EB, Javier Madrazo, dio por paralizado el plan de la Y ferroviaria y lo present¨® como uno de los logros obtenidos por su formaci¨®n en las negociaciones para incorporarse al Gabinete de Juan Jos¨¦ Ibarretxe. Seg¨²n Madrazo, el proyecto quedaba en suspenso hasta la elaboraci¨®n de un nuevo informe. El Gobierno le replic¨® acto seguido que no se iba a producir ning¨²n retraso. Izquierda Unida forma parte, junto a colectivos ecologistas, sindicatos, Batasuna y varios ayuntamientos gobernados por este ¨²ltimo partido, de una plataforma que ha recurrido el proyecto ante la Audiencia Nacional.

El consejero anunci¨® que tiene previsto reunirse en breve con el ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, para tratar sobre el comienzo de los trabajos y otros aspectos relacionados con su departamento. Con su intervenci¨®n ayer ante la comisi¨®n de Transportes del Parlamento para presentar el programa de su consejer¨ªa para la actual legislatura, Amann intent¨® poner fin al tira y afloja con Izquierda Unida.

La apuesta estrat¨¦gica de la consejer¨ªa para esta legislatura es potenciar, sobre todo, el transporte ferroviario y mar¨ªtimo. Amann indic¨® que no se construir¨¢n m¨¢s carreteras principales de las que actualmente est¨¢n real¨ªz¨¢ndose, que son el corredor Beasain-Durango-Txori Herri y la ?ibar-Vitoria. En la actualidad, el 85% del transporte en Euskadi se realiza por carretera, el 8% v¨ªa mar¨ªtima y tan s¨®lo un 6% por tren. 'Esta evoluci¨®n es insostenible, nos puede llevar a un colapso total', advirti¨®.

En relaci¨®n a la infraestructura ferroviaria, adem¨¢s de la Y, el consejero destac¨® la apuesta por fortalecer Eusko Tren. El Gobierno tiene previsto destinar m¨¢s de 161.000 millones de pesetas al desarrollo de la red ferroviaria gestionada por Eusko Tren, tanto en las comarcas rurales como industriales, y a la implantaci¨®n de nuevos sistemas de tranv¨ªa en la comunidad aut¨®noma. Las actuaciones se desarrollar¨¢n entre este a?o y 2012. Destacan por su importancia las obras de soterramiento de la l¨ªnea ferroviaria a su paso por la localidad vizca¨ªna de Durango, que costar¨¢n 5.000 millones de pesetas. Gracias a las nuevas infraestructuras, el Gobierno espera pasar de las 150.000 toneladas de carga registradas en 1999 a una cuota de dos millones anuales en los pr¨®ximos a?os.

Adem¨¢s, Amann anunci¨® que su departamento se ha tomado como un 'reto' poner en marcha el tranv¨ªa de Bilbao, aunque existan tramos sin dar servicios (s¨®lo traves¨ªa). El tranv¨ªa, que estaba inicialmente pensado entre Atxuri y San Mam¨¦s, ha solicitado su alargamiento hasta la Feria de Muestras y Basurto.

El titular de Transportes reclam¨® la participaci¨®n del Gobierno en la planificaci¨®n de los aeropuertos vascos, una competencia exclusiva de Aeropuertos Nacionales y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA), dependiente del Ministerio de Fomento. En puertos, el departamento va a redactar un plan para que sean operativos todo el a?o. La actividad comercial, que hoy se reduce a los de Bilbao, Pasajes y Bermeo, ser¨¢ planteada de forma experimental en los de Ondarroa, Mutriku y Orio.