Equipamiento estrella
Mazda ya tiene listo su todoterreno. La primera propuesta de la marca japonesa en el mercado de los 4¡Á4 es un todoterreno ligero de planteamiento similar al de los Toyota RAV4, Nissan X-Trail y Land Rover Freelander. Se denomina Tribute y ya est¨¢ a la venta en Espa?a desde 5.282.755 pesetas.
Imagen cl¨¢sicaEl todoterreno de Mazda apuesta por las l¨ªneas recias de los 4¡Á4 cl¨¢sicos. Aporta una imagen robusta y poderosa, aunque menos vistosa y vanguardista que la de sus rivales. Y el frontal, con la parrilla de la marca y sus grandes faros y paragolpes, es su elemento m¨¢s distintivo.
Por dentro mantiene el mismo estilo. Tiene un salpicadero completo, aunque con un dise?o convencional y algo apagado.
Espacio interiorEl Tribute mide 4,4 metros, una longitud similar a la de la competencia pero, gracias a una altura y anchura ligeramente superiores, aporta un interior m¨¢s amplio y desahogado.
Adem¨¢s, refuerza su funcionalidad incluyendo una buena dotaci¨®n de accesorios pr¨¢cticos: posavasos, apoyabrazos central con guantera, tomas de 12 voltios, estuche para gafas.
El maletero es correcto: 368 litros. De todas formas, si se abaten los respaldos traseros, aumenta a 841 litros y permite cargar material deportivo y bultos grandes.
Buenas aptitudes 4¡Á
La tracci¨®n 4¡Á4 es autom¨¢tica: en asfalto funciona como un tracci¨®n delantera, pero pasa a 4¡Á4 en cuanto detecta p¨¦rdidas de adherencia. El funcionamiento en 4¡Á4 es id¨®neo en el campo, ya que bloquea el diferencial central para mejorar sus aptitudes. Esta soluci¨®n, combinada con la fuerza del motor, el recorrido de las suspensiones y una altura al suelo suficiente, aporta unas cualidades todoterreno superiores a casi todos sus rivales.
4El 4¡Á4 japon¨¦s cuenta con un motor 3.0 V6 gasolina de 197 CV, que destaca por su fuerza y suavidad. Sin embargo, va unido a un cambio autom¨¢tico de cuatro marchas que limita sus prestaciones y aumenta los consumos.
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