La UE examina con lupa las ayudas p¨²blicas a Swissair, que eleva a 9.000 la reducci¨®n de plantilla

La intervenci¨®n de los poderes p¨²blicos para salvar a Swissair inquieta a Bruselas. La Comisi¨®n advirti¨® ayer de que la inyecci¨®n de 1.000 millones de francos suizos (670 millones de euros) de las arcas de la Confederaci¨®n Helv¨¦tica provocar¨¢ 'importantes distorsiones a la competencia'. El Ejecutivo de la UE estudia pedir a Suiza la modificaci¨®n del paquete de rescate de Swissair, pese a que Suiza no forma parte de la Uni¨®n Europea (UE). El plan de salvamento de la aerol¨ªnea supondr¨¢ una reducci¨®n de plantilla de 9.000 empleos (5.000 en el extranjero), sobre un total de 72.000. Asimismo, la compa?¨ªa anunci¨® ayer la supresi¨®n de 808 empleos (97 pilotos), el 19% del total, en su filial la polaca LOT.

A la Comisi¨®n se le suman los frentes una vez abierto el conflicto con EE UU por las ayudas p¨²blicas a las aerol¨ªneas estadounidenses. El caso Swissair ha puesto en evidencia los poderes limitados de Bruselas para actuar tambi¨¦n en este frente. Por eso exige a Suiza que se anticipe la aplicaci¨®n de su acuerdo con la UE, todav¨ªa en proceso de ratificaci¨®n, en el apartado relativo al sector a¨¦reo para que se pueda examinar la compatibilidad de estas ayudas con las reglas europeas de competencia.

Los servicios de la Direcci¨®n General de Transportes consideran que las decisiones adoptadas a favor de Swissair y Crossair para fundirlas en una nueva compa?¨ªa nacional 'pueden tener repercusiones directas e inmediatas en el transporte a¨¦reo europeo'. Las ayudas totales para salvar a Swissair y crear una nueva compa?¨ªa bajo la bandera de su antigua filial regional Crossair suman 4.240 millones de francos de suizos (2.820 millones de euros), en parte financiada por millonarios suizos y las 15 mayores compa?¨ªas del pa¨ªs. Pero m¨¢s de la mitad de los fondos proviene de las arcas p¨²blicas, entre el Estado, los gobiernos de los cantones y algunas corporaciones.

'Las dos compa?¨ªas compiten directamente en el mercado con sus hom¨®logos europeos, que tienen que hacer frente a la misma situaci¨®n de crisis', declar¨® un portavoz. La Comisi¨®n se escuda en las reglas de la diplomacia internacional para pedir a Suiza que no adopte decisiones contrarias a los principios recogidos en su acuerdo bilateral con la UE, aunque no est¨¦ en vigor.

Pero desde Z¨²rich se ha hecho hasta ahora caso omiso. La comisaria de Transportes, Loyola de Palacio, se puso en contacto desde Argentina con el presidente suizo, Moritz Leuenberger, para pedirle que se aplique la letra de ese acuerdo 'para que se pueda verificar la compatibilidad de la ayuda con el derecho comunitario', aunque Francia, Holanda, Irlanda y B¨¦lgica no lo hayan refrendado a¨²n por completo.

'Haremos valer nuestra posici¨®n de principio sobre las ayudas de Estado', dijo un portavoz. El presidente suizo asegur¨® que su voluntad es la de 'permanecer en el marco jur¨ªdico' que rige la relaci¨®n con la UE.