El PP reclama 17.500 millones para el metro en los Presupuestos andaluces

Al secretario general del PP en Andaluc¨ªa, Antonio Sanz, le parecieron ayer 'raqu¨ªticos y enga?osos' los 2.500 millones de pesetas que la Junta de Andaluc¨ªa ha previsto en los presupuestos de 2002 para iniciar las obras del metro de Sevilla. El Partido Popular reclama, al menos, 12.000 millones el pr¨®ximo a?o para las obras en la capital andaluza, m¨¢s otros 3.000 para M¨¢laga y 2.500 para Granada. Sanz defendi¨® como 'imprescindibles' la inversi¨®n y la gesti¨®n p¨²blica para el metro.

En el programa electoral del PP para las elecciones generales de 1999, acerca de las infraestructuras se especifica que, en la anterior legislatura, el gobierno 'ha puesto a punto f¨®rmulas de gesti¨®n y financiaci¨®n de las obras p¨²blicas para hacer posible la participaci¨®n de la iniciativa privada'. Pese a la admisi¨®n expresa de estas f¨®rmulas en ese documento, el secretario general del PP andaluz defiende ardorosamente la participaci¨®n exclusiva de las administraciones p¨²blicas en el metro.

Sanz asegur¨® ayer que la consejera de Obras P¨²blicas, Concepci¨®n Guti¨¦rrez 'minti¨® de mala fe' cuando sugiri¨® el lunes la utilizaci¨®n de fondos europeos de cohesi¨®n para esta infraestructura. Al respecto, la consejera de Econom¨ªa, Magdalena ?lvarez, asegur¨® ayer que la decisi¨®n sobre el uso de los fondos de cohesi¨®n 'corresponde al Gobierno central'.

?lvarez record¨® que, en el periodo 1996-1999, el Gobierno central incluy¨® en el fondo de cohesi¨®n la l¨ªnea de metro de Madrid al aeropuerto de Barajas, lo que facilit¨® que Bruselas financiara el 85% de las obras. Fuentes de la Comisi¨®n Europea y el Ministerio de Hacienda indicaron que el fondo de cohesi¨®n s¨®lo puede destinarse a proyectos medioambientales y a ampliar la red transeuropea de infraestructuras, a la que pertenece ese proyecto, pero no el metro de Sevilla, por no pertenecer a esa red transeuropea. Obras P¨²blicas, sin embargo, defiende que el fondo de cohesi¨®n puede dar cobertura a todo tipo de infraestructuras.

El secretario general del PP denunci¨® tambi¨¦n la falta de previsi¨®n y de inter¨¦s de la Junta sobre el metro. En cuanto al reparto de la financiaci¨®n del proyecto, Sanz asegur¨® que debe hacerse a cuatro partes entre la Junta, la ciudad cabecera de la infraestructura, la Diputaci¨®n y el Estado. En Valencia, la primera l¨ªnea, inaugurada en 1988, la pag¨® ¨ªntegramente el Ministerio de Obras P¨²blicas. En Bilbao, los 100.000 millones de pesetas que cost¨® el metro los aportaron el Gobierno vasco y la Diputaci¨®n Foral de Vizcaya pero reclamaron su participaci¨®n al Estado por v¨ªa judicial. El Tribunal Supremo a¨²n no ha resuelto al respecto.

El portavoz del PP en el Ayuntamiento de Sevilla, Jaime Raynaud, calific¨® ayer como 'de risa' los 2.500 millones de pesetas consignados, informa Reyes Rinc¨®n. 'Es la tomadura de pelo m¨¢s grande de los ¨²ltimos tiempos', subray¨® Raynaud, quien cree que 'esa cifra apenas da para 350 metros de metro'. 'A este paso, no me monto en el metro', ironiz¨® el portavoz popular.