Pocas opciones para ubicar la base de EE UU en Afganist¨¢n

Estados Unidos quiere tener una base dentro de Afganist¨¢n para mejorar la conducci¨®n de la guerra. Pero las alternativas son escasas.

- Mazar-i-Sharif, en el norte y cerca de la frontera con Uzbekist¨¢n. Dispone de un aeropuerto civil con una enorme pista en la que pueden aterrizar aviones tipo Boeing 747 o Galaxy. Todav¨ªa en manos de los talibanes, el aeropuerto tiene ventajas geogr¨¢ficas, pues est¨¢ situado cerca de la frontera del pa¨ªs en el que hay una mayor concentraci¨®n de tropas norteamericanas y puede facilitar las operaciones humanitarias en el centro de Afganist¨¢n, donde la situaci¨®n es m¨¢s grave.

- Bagram, a 35 kil¨®metros al norte de Kabul. Seg¨²n fuentes de la Alianza, este aer¨®dromo militar, vital durante la etapa sovi¨¦tica, es el que re¨²ne las condiciones ¨®ptimas por su ubicaci¨®n en el centro de la llanura de Shomal¨ª. Los estadounidenses deber¨ªan reparar su pista (en la que ha crecido la hierba) y dotar a la torre de control de todos los instrumentos, desde los m¨¢s sencillos a los m¨¢s sofisticados, para que los aviones puedan aterrizar y despegar con seguridad.

- Golbahar, en la boca del valle del Panchir. Las maquinas han trabajado a destajo -y en secreto- en las ¨²ltimas semanas para mejorar el aeropuerto. La pista de arena ya ha sido cubierta con una capa de cemento. Podr¨ªa estar activo en pocos d¨ªas. Por su longitud mediana, m¨¢s parece destinado a H¨¦rcules C-130 y a helic¨®pteros de transporte. Es la opci¨®n inteligente, pues es el ¨²nico que se halla bajo el control de la Alianza del Norte. Tanto Mazar-i-Sharif como Bagram poseen un defecto capital. El primero est¨¢ en manos de los talibanes y el segundo se encuentra a tiro de su artiller¨ªa, situada a s¨®lo tres kil¨®metros. ?Es ¨¦sa la raz¨®n de los bombardeos norteamericanos en ese frente de combate?