EE UU env¨ªa a otros 2.000 soldados a vigilar los aeropuertos

En v¨ªsperas de la temporada alta de viajes en EE UU, el presidente George Bush intent¨® ayer aumentar la escasa confianza de los pasajeros incrementando la vigilancia en los aeropuertos con otros 2.000 efectivos de la Guardia Nacional, que se suman a los 6.000 ya movilizados. Pero las dudas persisten por los constantes fallos de seguridad desde los atentados de septiembre, con constantes incidentes de personas armadas burlando la seguridad.

Hasta ahora no se ha resuelto el principal punto de vulnerabilidad: la inspecci¨®n de equipajes. S¨®lo se controla un 5% de las maletas facturadas. La movilizaci¨®n 'provisional' de la Guardia Nacional no va a cambiar mucho las cosas porque no van a inspeccionar equipajes, s¨®lo a apostarse en puntos clave de los aeropuertos. Es m¨¢s que nada una medida psicol¨®gica mientras el Congreso aprueba la ley de seguridad a¨¦rea, estancada por los desacuerdos sobre la nacionalizaci¨®n de los 28.000 empleados que revisan las maletas. El Senado ha votado por unanimidad a favor y la C¨¢mara de Representantes se ha pronunciado en contra.

Bush est¨¢ a favor de un sistema mixto, manteniendo la privatizaci¨®n con supervisi¨®n del Gobierno. La mayor¨ªa de la poblaci¨®n se siente insegura y prefiere que se nacionalice, porque los actuales inspectores ahora est¨¢n contratados por empresas privadas que apenas les dan entrenamiento, les pagan salarios muy bajos y no les exigen responsabilidad. Un caso claro ocurri¨® el s¨¢bado pasado. Un ciudadano nepal¨ª pas¨® todos los controles con siete cuhillos. A los inspectores que no lo detectaron no les ha despedido Argenbright Security, que es la misma empresa que se encarga de la seguridad del 40% de los aeropuertos de EE UU y que no comprueba el historial delictivo de sus contratados.

Las aerol¨ªneas siguen siendo responsables de la seguridad de los 420 aeropuertos comerciales. Ya han empezado a reforzar las cabinas de los pilotos, pero, seg¨²n la propia asociaci¨®n de pilotos, nadie puede certificar que no haya una bomba en un equipaje.