El copiloto electr¨®nico
El nuevo SL vuelve a situar a Mercedes un paso por delante. Tiene una l¨ªnea espectacular y un interior igualmente llamativo por comodidad, calidad y elegancia. Sin embargo, lo mejor de este coche y lo que no ofrece ning¨²n rival es un equilibrio impecable entre seguridad, confort y eficacia. Y se ha podido lograr gracias al desarrollo de la electr¨®nica. Conducir el SL es como llevar al lado un ¨¢ngel de la guarda que act¨²a s¨®lo cuando el conductor hace algo mal, o al menos cuando lo que hace es mejorable. Los sistemas electr¨®nicos trabajan en una coordinaci¨®n perfecta y con un solo objetivo: ayudar al conductor proporcion¨¢ndole el mejor equilibrio posible, ya sea al acelerar, frenar, trazar una curva... Y sin que apenas lo note.
El control activo de la suspensi¨®n ABC reduce al m¨ªnimo los balanceos en curvas y frenadas. El SBC o frenado selectivo act¨²a el¨¦ctricamente sobre cada rueda y optimiza la potencia de los frenos en cualquier situaci¨®n: se detiene como si se clavara al suelo. Adem¨¢s aumenta la rapidez de respuesta de los ABS y ESP (control de estabilidad). Y as¨ª un largo etc¨¦tera.
D¨®cil y eficaz
El resultado es una calidad de conducci¨®n exquisita, tanto por comodidad como por la precisi¨®n de los mandos. Pero adem¨¢s con unas reacciones siempre id¨®neas que hacen dif¨ªcil perder el control del coche, incluso a ritmos r¨¢pidos. Estas ayudas aportan un comportamiento din¨¢mico tan impresionante como la relaci¨®n confort/eficacia. El SL pesa casi dos toneladas, pero obedece al volante con la docilidad de un utilitario, pasa por las curvas como un coche de carreras, sobre ra¨ªles y sin balancear, y mantiene los trazados como si llevara ventosas. Y con un tacto exquisito y una naturalidad que transmiten sensaci¨®n de dominio y hacen sentirse a gusto hasta al conductor menos dotado.
Un motor refinado y poderoso
El motor 5.0 V8 de 306 CV funciona de maravilla, pero pasa a un segundo plano ante la brillantez del conjunto. Corre mucho, sorprende por su fuerza a bajo r¨¦gimen y sube hasta 6.000 vueltas con finura, alegr¨ªa y poder¨ªo. Lo mejor que se puede decir es que est¨¢ a la altura del resto, pero adem¨¢s no gasta mucho para su cilindrada, aunque las cifras son tan variables como los ritmos de conducci¨®n que permite: 11-12 litros a velocidades legales, 14-15 en conducci¨®n r¨¢pida o ciudad, y hasta cerca de 20 apurando sus posibilidades.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
