El Ayuntamiento renuncia a construir el 20% de los aparcamientos previstos

Desde hace cinco a?os, el ritmo de la construcci¨®n de aparcamientos para residentes en Madrid disminuye. De hecho, desde 1997, el 20% de los estacionamientos (ideados en 1982 para dejar libre la calle de coches) no se construye; o bien porque la empresa que los promueve no encuentra despu¨¦s los clientes necesarios para que salga rentable el negocio o bien porque ni siquiera hay empresas que se muestren dispuestas a construirlos, dado el poco margen de beneficios que suponen. En los ¨²ltimos cinco a?os se han construido, o est¨¢n en proceso de construcci¨®n, 50 de estos aparcamientos, cuando estaban previstos 61.

Un ejemplo: el pleno municipal de ma?ana declarar¨¢ desierto el concurso para construir un aparcamiento en la plaza de Herradores (Centro), porque ninguna constructora se ha presentado a hacerlo. El concejal de Movilidad Urbana, Sigfrido Herr¨¢ez, del PP, anuncia medidas para estimular la construcci¨®n de este tipo de estacionamientos o, al menos, aminorar el n¨²mero de los que, una vez previstos, se abandonan.

Desde el a?o 2000, seis aparcamientos para residentes, que suman 1.135 plazas y que fueron previstos por el Ayuntamiento y adjudicados a una determinada empresa, no han sido construidos debido a que la constructora en cuesti¨®n solicit¨® posteriormente la rescisi¨®n del contrato y el perd¨®n del aval. Argument¨® que no encontraba clientes suficientes para hacer rentable el estacionamiento subterr¨¢neo que el Ayuntamiento le hab¨ªa adjudicado. Esto pas¨®, por ejemplo, en el proceso de construcci¨®n del aparcamiento para residentes de la calle de Hern¨¢ndez Requena (Usera). En un principio, la empresa adjudicataria, Bikami, SL, se comprometi¨® a llevarlo a cabo. Pero despu¨¦s pidi¨® la rescisi¨®n del contrato debido a que los vecinos que, al principio, aseguraban que iban a adquirir la plaza, posteriormente, a la hora de entregar parte del dinero (dos millones por plaza), se echaron atr¨¢s.

Bikami, SL, solicit¨® entonces, adem¨¢s de la rescisi¨®n de contrato, la devoluci¨®n del aval de 14 millones que el Ayuntamiento le hab¨ªa exigido como garant¨ªa. El municipio, en contra del criterio del interventor municipal, Vicente Arnau, y del PSOE, accedi¨® a devolver la fianza.

El concejal socialista Eugenio Morales critica que el Ayuntamiento no quiera cobrar el aval de 14 millones de pesetas a la constructora Bikami, SL, a pesar de que se comprometi¨® a llevar a cabo el aparcamiento en la calle de Hern¨¢ndez Requena (Usera) y finalmente no lo construy¨®: 'El aval est¨¢ para eso. Es inconcebible que el Ayuntamiento sufrague este asunto. Es un negocio privado entre una constructora a la que no le salen las cuentas y sus clientes', afirma. A juicio del edil, deber¨ªa 'planearse mucho mejor la pol¨ªtica de aparcamientos para residentes, a fin de que no ocurran estas cosas'.

Sigfrido Herr¨¢ez, concejal de Movilidad Urbana, no est¨¢ de acuerdo: 'Perdonar el aval es de sentido com¨²n: no se trata de perjudicar a una empresa que ha jugado de buena fe, que se ha fiado de unas previsiones de clientes que luego no se han hecho realidad', se?ala.

Nuevas medidas

Para el futuro, el edil de Movilidad tiene previsto incorporar una serie de medidas para que esto no vuelva a pasar: 'Antes de adjudicar a una empresa un aparcamiento, se exigir¨¢ que ya posea una cartera de clientes que hayan ingresado en una cuenta parte del dinero de la plaza. De esta forma se evitar¨¢ que las empresas se lleven sorpresas desagradables. Lo que falta por concretar es la cuant¨ªa de la suma que los residentes deben aportar', dice Herr¨¢ez.

Desde 1999, en cinco ocasiones ni siquiera ha habido empresas interesadas en construir el aparcamiento proyectado. No es que se presenten y luego renuncien, sino que ni siquiera acuden al concurso. El ¨²ltimo caso es el citado de la plaza de Herradores (Centro). El Ayuntamiento ten¨ªa pensado construir en esta plaza un aparcamiento robotizado, esto es, sin rampa de asfalto. En este tipo de estacionamientos los coches se colocan en un montacargas autom¨¢tico que les lleva a la planta deseada. Tienen una ventaja con respecto a los aparcamientos convencionales: ocupan menos espacio, algo que es muy apreciado por los t¨¦cnicos municipales, sobre todo en el centro. Y un inconveniente: son m¨¢s caros que los normales, casi cuatro millones por plaza.

El concejal de Movilidad lleva m¨¢s de cuatro a?os prometiendo la construcci¨®n de aparcamientos de este tipo en distintos lugares del centro de la ciudad: en la plaza de Juan Pujol, al pie del Viaducto; en la plaza de la Provincia, y en la plaza de Herradores. Ninguno se ha hecho. Y el que, desde el punto de vista burocr¨¢tico, iba m¨¢s adelantado, el de Herradores, ha sufrido un par¨®n al declararse desierto el concurso. El concejal Herr¨¢ez considera que, para llevar a buen puerto este tipo de estacionamientos, 'ser¨¢ necesario que el Ayuntamiento subvencione el precio de cada plaza'. De cualquier manera, el edil de Movilidad no precisa a cu¨¢nto ascender¨ªa esa subvenci¨®n: 'Tal vez a medio mill¨®n por plaza, que no es un precio disparatado', dice.

'Capricho'

Por su parte, el edil socialista Eugenio Morales considera que los aparcamietos robotizados 'son un capricho del concejal Herr¨¢ez, que se ha empe?ado en llevarlos a cabo cueste lo que cueste'. Herr¨¢ez discrepa: 'Este tipo de aparcamientos, dado el poco espacio que hay en algunas ¨¢reas del centro de Madrid, es absolutamente necesario, tal vez la ¨²nica posibilidad de que se puedan hacer aparcamientos. Yo he visto un estacionamiento robotizado en Vigo y puedo asegurar que funcionan muy bien', subraya.

Morales denuncia otro problema de los aparcamientos para residentes: las m¨¢s de 2.000 plazas vac¨ªas que ahora existen. 'Es una falta de gesti¨®n que, mientras en la calle no hay sitio para aparcar, bajo la superficie haya plazas vac¨ªas', se?ala el edil.

Herr¨¢ez contesta alegando que estas m¨¢s de 2.000 plazas vac¨ªas que duermen en los aparcamientos para residentes 'son un problema, pero hay que ponerlas en relaci¨®n con las 60.000 existentes que s¨ª est¨¢n ocupadas'.

El Ayuntamiento conf¨ªa en que las plazas de aparcamiento -que ahora se adquieren por los residentes a modo de cesi¨®n (el suelo sigue siendo del Ayuntamiento)- se puedan vender como cualquier otra propiedad, lo que aumentar¨¢ su demanda. Pero para esto a¨²n faltan informes jur¨ªdicos que avalen la operaci¨®n. 'Tal vez se haga a finales del a?o que viene', asegura Herr¨¢ez.