Berlinas de lujo y utilitarios m¨¢s grandes
Cambio de tercio. Si el a?o 2001 marc¨® la renovaci¨®n de los coches compactos (Civic, 307, Stilo) y las berlinas medias (Laguna, C5, Mondeo, A4), el que empieza ahora tendr¨¢ como protagonistas a las berlinas grandes y los utilitarios.
La revoluci¨®n de las berlinas
Pero entre las berlinas, las estrellas ser¨¢n las de representaci¨®n, los modelos m¨¢s grandes y lujosos del mercado. Y es que esta categor¨ªa va a vivir en 2002 una aut¨¦ntica revoluci¨®n, entre otras cosas por la entrada de nuevas marcas competidoras, como Volkswagen, que inicia su asalto al segmento superior con el Phaeton, la berlina m¨¢s grande y avanzada de su historia. El despliegue del grupo alem¨¢n lo completar¨¢ Audi, que ya tiene listo el nuevo A8 para responder al BMW Serie 7. Y Mercedes dar¨¢ la r¨¦plica a Rolls-Royce y Bentley con el Maybach, un suntuoso palacio rodante de seis metros y fabricaci¨®n a la carta.
Pero este a?o ser¨¢ tambi¨¦n el de las grandes berlinas de los fabricantes populares, m¨¢s peque?as y asequibles que las de representaci¨®n. Y habr¨¢ propuestas tan originales como los Renault Vel Satis y Lancia Thesis. Adem¨¢s, Mercedes se anticipar¨¢ a sus rivales alemanas con el nuevo Clase E.
Utilitarios y motores m¨¢s limpios
Junto a estas novedades, la ¨²ltima generaci¨®n de utilitarios centrar¨¢ tambi¨¦n la atenci¨®n entre las econom¨ªas m¨¢s normales. As¨ª, se anuncian los nuevos Fiesta, Polo e Ibiza, que cambian su imagen, mejoran la calidad y, sobre todo, crecen en tama?o para cumplir mejor como coche ¨²nico.
La agenda de los pr¨®ximos 12 meses se completar¨¢ con la renovaci¨®n de los modelos compactos y las berlinas familiares que no llegaron a tiempo el a?o pasado: Toyota Corolla, Nissan Primera y Opel Vectra. Y tambi¨¦n con nuevos cup¨¦s, como el de Hyundai y el Mercedes CLK; descapotables, como el Astra y el A4 Cabrio; deportivos, como el MG X80, y coches urbanos, como los Citro?n Pluriel y Smart Roadster.
Adem¨¢s, este a?o se acelerar¨¢ la reducci¨®n de emisiones contaminantes: Alfa, Audi, BMW y Ford estrenar¨¢n motores de gasolina con inyecci¨®n directa.
SUPERVOLKSWAGEN
- VW PHAETON, el aspirante La primera incursi¨®n de VW entre las berlinas de representaci¨®n se llama Phaeton y llegar¨¢ a Espa?a en octubre. El objetivo: convertirse en alternativa a los mejores Mercedes y BMW. Los argumentos: imagen, tama?o y, sobre todo, tecnolog¨ªa. Y el resultado: l¨ªnea elegante y poderosa, m¨¢s de cinco metros de longitud y todo un despliegue de avances t¨¦cnicos: suspensi¨®n de aire a presi¨®n con control electr¨®nico, climatizaci¨®n con regulaci¨®n individual para cada pasajero y el turbodi¨¦sel m¨¢s potente del mundo. El Phaeton estrenar¨¢ un 5.0 V10 TDi de 313 CV y adem¨¢s incluir¨¢ tracci¨®n delantera o 4¡Á4, cambio autom¨¢tico de seis marchas y otras dos mec¨¢nicas de gasolina: 3.2 V6 (240 CV) y 6.0 W12 (420 CV).
EL ROLLS DE MERCEDES
- MAYBACH, autom¨®viles a medida No habr¨¢ dos iguales. Maybach, la nueva filial de lujo de Mercedes, producir¨¢ los coches m¨¢s exclusivos del mundo. El primero utilizar¨¢ el nombre de la compa?¨ªa y se empezar¨¢ a fabricar en oto?o de 2002, aunque no llegar¨¢ a Espa?a hasta el a?o siguiente. Contar¨¢ con dos versiones, corta y larga, pero ambas superar¨¢n los seis metros de longitud y montar¨¢n un nuevo motor V12 biturbo con m¨¢s de 500 CV. Sus clientes podr¨¢n elegir todo a trav¨¦s de videoconferencia: colores de la carrocer¨ªa, materiales y tonalidades del interior, y hasta los equipamientos (minibares, equipos de oficina, sistemas multimedia...). Maybach fue un ingeniero asociado al nacimiento de Mercedes. Pero aparte de desarrollar su primer modelo, dio nombre a una de las marcas m¨¢s prestigiosas de los a?os treinta.
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