Barcelona y 25 ciudades europeas estudian los efectos de la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica sobre la salud
La contaminaci¨®n atmosf¨¦rica causa el 6% de las muertes anuales, la mitad de las cuales son atribuibles a la poluci¨®n producida por el tr¨¢fico. Esta realidad, que ya se conoc¨ªa en EE UU y que se intu¨ªa similar al otro lado del Atl¨¢ntico, ha permanecido sin una confirmaci¨®n oficial en el caso europeo hasta el a?o 2000. Un estudio publicado ese mismo a?o en la revista The Lancet verific¨® la relaci¨®n causal entre la poluci¨®n y el deterioro de la salud en los vecinos de diversas ciudades de tres pa¨ªses europeos: Austria, Francia y Suiza.
A pesar de la contundencia de la declaraci¨®n en t¨¦rminos de mortalidad y morbilidad, los datos acerca de los efectos de la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica sobre la salud en Europa son todav¨ªa escasos y parciales.
Para cubrir este d¨¦ficit de conocimiento sobre un problema que cuesta anualmente unos 50 billones de euros a los pa¨ªses europeos, el Instituto Municipal de Salud P¨²blica de Barcelona ha puesto en marcha, junto al Instituto de Vigilancia Sanitaria de Francia, un proyecto destinado a la recogida y al an¨¢lisis de los datos sobre poluci¨®n y salud en 26 ciudades europeas entre las que se encuentran Barcelona, Madrid, Valencia, Sevilla y Bilbao.
'El programa Apheis (Air Pollution and Health: A European Information System) pretende ser un sistema regular de informaci¨®n sobre la contaminaci¨®n y sus efectos sobre la salud en Europa, una fuente rigurosa y actualizada de datos que sirva como marco de referencia para pol¨ªticos, profesionales del medio ambiente y de la salud, y para la ciudadan¨ªa en general', explica Luc¨ªa Artazcoz, responsable del proyecto en el Instituto Municipal de Salud P¨²blica.
'A partir de esa informaci¨®n, los primeros podr¨¢n dise?ar pol¨ªticas coherentes para reducir los niveles de contaminaci¨®n y sus efectos, los segundos orientar¨¢n su actividad diaria y sus proyectos de investigaci¨®n, y los terceros reconsiderar¨¢n algunos de sus h¨¢bitos, como el de coger el coche', precisa Artazcoz.
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