Las ventas de autom¨®viles en la UE registran una nueva cifra r¨¦cord en 2001, aunque s¨®lo crecieron el 0,6%

La depresi¨®n que est¨¢ viviendo el sector del autom¨®vil en Estados Unidos contrasta con el r¨¦cord de ventas alcanzado en Europa en 2001, el segundo m¨¢s alto de la historia tras 1999. Los coches matriculados el a?o pasado en la Uni¨®n Europea superaron los 14,4 millones de unidades y s¨®lo en diciembre, en plena crisis agravada por los eventos del 11 de septiembre, se vendieron 860.065 coches, entre otros motivos, gracias a la llegada del euro. Sin embargo, para este a?o la Asociaci¨®n Europea de Constructores de Autom¨®viles (ACEA) es m¨¢s pesimista y espera una ca¨ªda de hasta el 3% en las ventas de veh¨ªculos nuevos.

La industria del autom¨®vil ha cerrado el a?o con un resultado positivo de crecimiento del 0,6%. 'Ha sido una sorpresa para la industria que el mercado aguantase tan bien el impacto de la desaceleraci¨®n econ¨®mica, sobre todo tras el 11 de septiembre', declar¨® el portavoz de la ACEA, Alfredo Fillippone. De hecho, los constructores europeos han soportado mejor que los norteamericanos el a?o de crisis. La tendencia ha sido contraria a la del mercado estadounidense, donde las ventas cayeron m¨¢s de un 10% comparadas con 2000.

Por pa¨ªses, Alemania es el mercado m¨¢s grande (3,340 millones de coches nuevos vendidos), aunque registr¨® una ca¨ªda del 1,1% respecto a las matriculaciones de 2000. En Reino Unido y Francia, por el contrario, las ventas crecieron un 10,7% y un 5,7%, respectivamente, hasta 2,458 millones y 2,254 millones de matriculaciones.

La misma tendencia al alza se registr¨® en Espa?a (4% m¨¢s, hasta un total de 1,436 millones), Luxemburgo (2,3%) e Italia (0,1%). En el resto de pa¨ªses se produjeron ca¨ªdas, sobre todo en Irlanda (28,6%), Finlandia (18,7%), Suecia (15,1%), Dinamarca (15%) y Holanda (11,3%).