Vizcaya dedica este a?o 40 millones de euros a sufragar el d¨¦ficit de Bizkaibus

La Diputaci¨®n de Vizcaya destinar¨¢ este a?o casi 40 millones de euros (cerca de 6.700 millones de pesetas), la quinta parte del presupuesto del Departamento de Obras P¨²blicas y Transportes, para sufragar el d¨¦ficit del autob¨²s interurbano, el Bizkaibus. Este servicio, que ofrece un centenar de l¨ªneas en el territorio a cargo de una flota de cerca de 300 autobuses gestionados por cuatro empresas privadas, fue utilizado el pasado a?o por 38,5 millones de viajeros.

Su extensi¨®n a todas las comarcas vizca¨ªnas ha elevado el coste anual del Bizkaibus a 67,6 millones de euros (11.250 millones de pesetas).

Las partidas de la Administraci¨®n foral para costear el Bizkaibus se han incrementado en un 25% desde 1999 -a?o en el que se destinaron cerca de 30 millones de euros-, debido a la apuesta por reforzar el servicio. En la anterior legislatura ya tuvo un fuerte incremento cuando se extendi¨® a todas las comarcas vizca¨ªnas y se aumentaron espectacularmente la frecuencias: en municipios donde el Bizkaibus transitaba cada hora, actualmente pasa cada 15 minutos.

Hace siete a?os, las l¨ªneas de los autobuses interurbanos sumaban poco m¨¢s de 19 millones de usuarios, puesto que el Bizkaibus s¨®lo cubr¨ªa trayectos en el ¨¢rea metropolitana, en las dos m¨¢rgenes de la r¨ªa del Nervi¨®n. El pasado a?o hubo 38,5 millones de viajeros en el centenar de l¨ªneas existentes actualmente.

La consecuencia del aumento de l¨ªneas es el d¨¦ficit, puesto que en gran parte de ellas los autobuses viajan pr¨¢cticamente vac¨ªos en muchas franjas horarios. La gesti¨®n del Bizkaibus corre a cargo de cuatro empresas privadas que tienen firmado un contrato-programa con la Diputaci¨®n vizca¨ªna: TCSA (que se encarga del servicio en las M¨¢rgenes Derecha e Izquierda, Alto Nervi¨®n y Lea Artibai); Encartaciones (Zona Minera y Encartaciones); Vascongada de Autobuses (Busturialdea y Lea Artibai), y Pesa (Lea Artibai, Duranguesado y valle de Arratia).

El 21% del departamento

Para este ejercicio, el presupuesto de la Diputaci¨®n vizca¨ªna, aprobado en febrero, contempla casi 40 millones de euros para cubrir el d¨¦ficit del Bizkaibus. Esta cantidad supone el 21% de la partida econ¨®mica de que dispone el Departamento de Obras P¨²blicas y Transportes, cuyo importe global supera los 188 millones de euros.

Un portavoz del departamento foral inform¨® que el costo total del centenar de l¨ªneas, que supone el mantenimiento de una flota de cerca de 300 autobuses, ascendi¨® el pasado a?o a 67,6 millones de euros (11.252 millones de pesetas). De esa cantidad los usuarios s¨®lo sufragaron, con el pago de los billetes de viaje, 27,8 millones de euros, lo que supone el 40%. Las p¨¦rdidas, el 60% restante, son asumidas por los presupuestos de la Diputaci¨®n.

Para este ejercicio, despu¨¦s de varios a?os de aumentos ininterrumpidos, se ha destinado una partida similar, se?al¨® el mismo portavoz. La eliminaci¨®n prevista de 25 autobuses de la Margen Izquierda, para equilibrar la nueva oferta del metro en esta zona a partir de 13 de abril, explica el mantenimiento de la partida. Este plan, presentado en enero por el diputado foral Jos¨¦ F¨¦lix Basozabal, suprimir¨¢ m¨¢s de 2.500 plazas del Bizkaibus que se trasvasar¨¢n al suburbano.

El servicio de autobuses interurbanos atrae especialmente a las mujeres, que totalizan el 73% de los usuarios, seg¨²n el ¨²ltimo estudio de la Diputaci¨®n.